Thông tư mới đã quy định chi tiết hơn cho các vị trí của nhân viên tập sự kiểm soát viên không lưu. Trong khi tại quy định hiện hành chỉ yêu cầu nhân viên không lưu khi thực hiện nhiệm vụ phải có giấy phép và năng định còn hiệu lực.
Theo đó, sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 17 của Thông tư 19, cụ thể: nhân viên không lưu khi thực hiện nhiệm vụ phải có giấy phép và năng định còn hiệu lực. Nhân viên tham gia tập sự và huấn luyện tại vị trí làm việc (kiểm soát đường dài, kiểm soát tiếp cận, kiểm soát tại sân bay) phải được một kiểm soát viên không lưu hoặc một huấn luyện viên không lưu có giấy phép và năng định phù hợp còn hiệu lực giám sát, hướng dẫn.
Kiểm soát viên không lưu hoặc huấn luyện viên không lưu thực hiện giám sát, hướng dẫn chịu trách nhiệm đối với việc cung cấp dịch vụ điều hành bay của nhân viên tham gia tập sự và huấn luyện tại vị trí làm việc đó.
Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu có trách nhiệm bố trí đủ nhân viên không lưu phù hợp với vị trí công tác…
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 7 năm 2024. Nội dung chi tiết, xem tại đây./.
.jpg)
Ngày 19/10/2026, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức Hội nghị công tác Không lưu năm 2026 nhằm tổng kết công tác cung cấp dịch vụ không lưu, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và định hướng nhiệm vụ năm 2027. Phó Tổng giám đốc Nguyễn Mạnh Kiên chủ trì Hội nghị.
Hội nghị ICAO-Air Navigation World (ANW) 2026 – Air Traffic Flow Management (ATFM) được tổ chức tại trụ sở Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO)- Montréal, Canada từ ngày 05 đến ngày 09/10/2026.
Tổ chức các nhà cung cấp dịch vụ không lưu dân dụng thế giới (CANSO) vừa nâng cấp website chương trình GreenATM, giúp các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay dễ tiếp cận hướng dẫn, tài liệu và các ví dụ thực hành về bảo vệ môi trường.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản báo cáo Cục Hàng không Việt Nam về việc tổ chức đưa cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành vào khai thác từ 0h00 ngày 24/12/2026 (giờ địa phương).
