Hội thảo thu hút sự tham gia của gần 100 đại biểu bao gồm đại diện từ các đơn vị thuộc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (Trung tâm Quản lý luồng không lưu, Ban Không Lưu, Công ty Quản lý bay Miền Trung, Trung tâm ARO/AIS Đà Nẵng, Trung tâm Khí tượng Hàng không tại Đà Nẵng), Cảng hàng không (Trung tâm Điều hành sân bay Đà Nẵng), các hãng hàng không khai thác tại sân bay Đà Nẵng (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines, Bamboo Airways, JinAir, Air Seoul, Air Busan, T'way airline, Korean Air, Aerohanguk, Singapore Airlines, Eva Air, Thai Asia, Jeju Air, Hongkong Shuttle, Eastar Jet), Các công ty phục vụ mặt đất tại Đà Nẵng (Sài Gòn SAGS, VIAGS, Pacific Airlines).
Thay mặt Trung tâm Quản lý lưu lượng không lưu, ông Phạm Xuân Thanh - Trưởng phòng Nghiệp vụ ATFM, Trưởng đoàn đã gửi lời cảm ơn về sự phối hợp chặt chẽ, sự ủng hộ nhiệt tình của các bên tham gia trong thời gian qua. Đồng thời, tin rằng Hội thảo này tạo điều kiện cho các bên tham gia cởi mở thảo luận về kinh nghiệm, giải quyết thách thức và cùng nhau đưa ra giải pháp hiệu quả.
.jpg)
Tại Hội thảo, đại diện của Trung tâm QLLKL trình bày các nội dung chính: Giới thiệu tổng quan Dự án Phối hợp thực hiện ATFM đa điểm nút xuyên biên giới Châu Á-Thái Bình Dương (AMNAC); Trình bày chi tiết Phương thức khai thác ATFM đa điểm nút mức 3 tại Việt Nam; Chia sẻ kinh nghiệm áp dụng ATFM đa điểm nút tại các quốc gia khác; Chi tiết Quy trình điều tiết luồng không lưu trong điều kiện thời tiết bất lợi áp dụng cho tàu bay hạ cánh tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất; Giới thiệu trang web của Trung tâm Quản lý luồng không lưu và phương thức tính toán CTOT.
Hội thảo ATFM đã diễn ra thành công tốt đẹp, các đại biểu đã cởi mở chia sẻ kinh nghiệm, kiến thức, đồng thời tích cực thảo luận về các vấn đề liên quan đến triển khai ATFM tại Việt Nam. Nhờ vậy, nhiều khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai đã được giải đáp và tháo gỡ hiệu quả.
Kết thúc Hội thảo, các bên tham gia đã thống nhất phương hướng, mục tiêu chung cho việc triển khai ATFM tại Việt Nam. Đồng thời, các bên cam kết sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ, chia sẻ thông tin, kinh nghiệm và hỗ trợ lẫn nhau để đảm bảo ATFM được triển khai hiệu quả, góp phần nâng cao năng lực quản lý luồng không lưu tại Việt Nam./.
(vatm.vn)
.jpg)
Tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), VATM đang cùng ngành hàng không tháo gỡ khó khăn thông qua các giải pháp điều hành hiệu quả từ trên không đến mặt đất.
Trong nỗ lực không ngừng nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn hàng không, ngày 23/3/2026, EUROCONTROL đã ban hành tài liệu “Controller Detection of Potential Runway Conflict” về nhận diện nguy cơ xung đột tiềm ẩn trên đường cất hạ cánh (CHC).
Theo thông cáo báo chí mới nhất của Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp (DGAC) và Cơ quan quản lý bay Pháp (DSNA), nước này đã chính thức triển khai đầy đủ Vùng trời đường bay tự do (FRA) ở mực bay trên 30.500 feet (9.500 mét).
.jpg)
Chiều ngày 29/4, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã chủ trì cuộc họp về tình hình thực hiện nhiệm vụ từ đầu năm 2026 đến nay, phương hướng nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới của Bộ Xây dựng.
