Đây là một trong những dự án trọng điểm, quan trọng cho sự phát triển của sân bay Buôn Ma Thuột với vốn đầu tư từ nguồn vốn phát triển của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. Với công nghệ hiện đại, tiên tiến, góp phần hỗ trợ nâng cao năng lực quản lý, kiểm soát không lưu và đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành hàng không.
Việc chuyển đổi Đài Kiểm soát Không lưu Buôn Ma Thuột mới đóng vai trò quan trọng và phải được thực hiện nhanh chóng, chính xác để đảm bảo không gián đoạn hoạt động kiểm soát không lưu và an toàn bay.
Hệ thống, thiết bị kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay tại Đài mới được trang bị đầy đủ và có giấy phép khai thác của Cục HKVN. Ngoài ra, một số trang thiết bị còn hoạt động tốt từ đài cũ đã và đang được di dời sang đài mới để tối ưu hóa chi phí cũng như duy trì, đảm bảo sự ổn định của cả hệ thống thiết bị chính và dự phòng.
Bên cạnh đó, việc chuẩn bị và thực hiện chuyển đổi đã được phối hợp chặt chẽ và đồng bộ giữa các đơn vị trong Tổng công ty QLBVN với Tổng công ty Cảng HKVN và các đơn vị liên quan khác.
Sự kiện chuyển đưa Đài KSKL Buôn Ma Thuột mới vào hoạt động phát huy vai trò quan trọng trong cả lĩnh vực kinh tế và chính trị của ngành Hàng không Việt Nam./.
Theo thông cáo báo chí mới nhất của Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp (DGAC) và Cơ quan quản lý bay Pháp (DSNA), nước này đã chính thức triển khai đầy đủ Vùng trời đường bay tự do (FRA) ở mực bay trên 30.500 feet (9.500 mét).
Trong bối cảnh mật độ không lưu tại các vùng trời của châu Âu được dự báo sẽ tiếp tục tăng lên, công tác phát triển và triển khai các công nghệ quản lý bay (ATM) mới là một điều kiện quan trọng nhằm nâng cao năng lực không phận.
Tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), sáng nay VATM đã tổ chức Lễ chuyển đổi khai thác, chính thức đưa Tổ hợp Trung tâm Kiểm soát không lưu (ATCC) Hồ Chí Minh mới vào vận hành. Phó Cục trưởng Cục HKVN Hồ Minh Tấn tham dự sự kiện.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa được Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm giữ chức Bộ trưởng Bộ Xây dựng nhiệm kỳ 2026-2031.
