Đây là bước đánh dấu quan trọng trong lộ trình hiện đại hóa hệ thống quản lý, điều hành bay quốc gia, đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành hàng không Việt Nam trong giai đoạn mới.
Phát biểu tại buổi Lễ, Phó Cục trưởng Cục HKVN Hồ Minh Tấn đã ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực và quyết tâm của VATM trong việc hoàn thành và đưa Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh mới vào khai thác đúng quy định và các tiêu chuẩn quốc tế.
Công trình điều hành toàn bộ vùng thông báo bay Hồ Chí Minh, là một vùng trời rộng lớn, bao gồm cả vùng trời chủ quyền quốc gia và phần lớn là không phận quốc tế trên Biển Đông, được Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) tin tưởng giao Việt Nam quản lý. Việc làm chủ công nghệ để điều hành an toàn vùng trời này có ý nghĩa to lớn về cả chính trị, ngoại giao, quân sự và khẳng định chủ quyền lãnh thổ quốc gia.
Trong bối cảnh hoạt động bay gia tăng nhanh và ngày càng phức tạp, việc VATM chủ động đầu tư, hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao chất lượng quản lý bay được ghi nhận là đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành. Đặc biệt, Dự án được triển khai theo lệnh khẩn cấp với tiến độ gấp rút nhưng vẫn bảo đảm chặt chẽ các khâu thẩm định, nghiệm thu, cấp phép và an toàn khai thác.
Để vận hành hiệu quả ATCC Hồ Chí Minh, Phó Cục trưởng đề nghị VATM và các đơn vị khai thác tuân thủ nghiêm các quy trình vận hành, thường xuyên đánh giá, kiểm soát rủi ro, chú trọng huấn luyện, nâng cao năng lực đội ngũ nhân lực và tăng cường phối hợp, hiệp đồng giữa các đơn vị trong và ngoài ngành, đặc biệt là phối hợp dân sự – quân sự, bảo đảm hoạt động bay an toàn, liên tục và thông suốt.
Sau buổi lễ, các đại biểu đã tham quan công trình, tìm hiểu trực tiếp về tổ chức không gian làm việc, hệ thống kỹ thuật, công nghệ và quy trình điều hành bay tại Tổ hợp ATCC Hồ Chí Minh.
Tổ hợp ATCC Hồ Chí Minh điêu hành đa chức năng, thực hiện nhiệm vụ kiểm soát đường dài cho toàn bộ FIR/HCM, đồng thời kiểm soát tiếp cận cho cụm 04 cảng hàng không chiến lược: Tân Sơn Nhất, Long Thành, Phú Quốc và Cần Thơ, cùng một hệ thống dự phòng đầy đủ.
Công trình được trang bị hệ thống tự động quản lý không lưu tiên tiến theo chuẩn ICAO. Các công nghệ mới sẽ giúp giảm tải công việc cho kiểm soát viên không lưu và giảm thiểu các sai sót do yếu tố con người, đồng thời tối ưu hóa luồng bay, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát khí thải…/.
Theo thông cáo báo chí mới nhất của Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp (DGAC) và Cơ quan quản lý bay Pháp (DSNA), nước này đã chính thức triển khai đầy đủ Vùng trời đường bay tự do (FRA) ở mực bay trên 30.500 feet (9.500 mét).
Trong bối cảnh mật độ không lưu tại các vùng trời của châu Âu được dự báo sẽ tiếp tục tăng lên, công tác phát triển và triển khai các công nghệ quản lý bay (ATM) mới là một điều kiện quan trọng nhằm nâng cao năng lực không phận.
Thời gian thử nghiệm kéo dài từ ngày 19/12/2025 đến hết 31/3/2026, trùng với cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ, nhằm tối ưu hóa vùng trời và mang lại lợi ích "kép" cho hàng không dân dụng.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Chỉ thị 09/CT-TTg ngày 19/3/2026 về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển phương tiện giao thông điện.
