Hai
hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản là Japan Airlines (JAL) và All Nippon Airways
(ANA) dự kiến sẽ tăng phụ phí nhiên liệu lên gấp đôi so với mức hiện tại đối với
các chuyến bay quốc tế bắt đầu từ tháng 6 do ảnh hưởng từ cuộc xung đột đang diễn
ra ở Trung Đông.
Phụ
phí nhiên liệu là khoản phí phát sinh ngoài giá vé máy bay để chuyển một phần
chi phí nhiên liệu cho hành khách. Do giá dầu biến động, khoản phụ phí này được
thu riêng biệt với giá vé máy bay và thay đổi tùy thuộc vào giá thị trường của
nhiên liệu tại thời điểm đó.
Số
tiền mà khách hàng phải trả cho phụ phí nhiên liệu được JAL và ANA xác định
theo từng giai đoạn hai tháng và được công bố trước hai tháng. Mức phí này được
tính toán dựa trên giá trung bình của dầu hỏa - nhiên liệu dùng cho máy bay
giao dịch trên thị trường Singapore trong hai tháng trước khi xác nhận giá, cộng
thêm tỷ giá trung bình của đồng yen so với USD trong cùng kỳ.
Dựa
trên số liệu từ tháng 2 và tháng 3, phụ phí nhiên liệu cho các đặt chỗ bắt đầu
từ tháng 6 dự kiến sẽ là 55.000 yen (khoảng 347 USD) tại ANA và 50.000 yen (315
USD) tại JAL đối với các chuyến bay từ Nhật Bản đến các khu vực như châu Âu,
châu Mỹ và châu Đại Dương. Con số này gần gấp đôi mức phí hiện tại của hai hãng
này lần lượt là 31.900 yen và 29.000 yen.

Chi
phí cũng tăng đối với các chuyến bay ngắn hơn. Cụ thể, mức phụ phí từng là 9.400
yen tại ANA và 7.400 yen tại JAL cho các chuyến bay đến Đông Á như Trung Quốc
(bao gồm cả Đài Loan) sẽ tăng lần lượt lên 14.300 yen và 12.400 yen.
Đối
với các hành trình đến Hàn Quốc và thành phố Vladivostok (Nga) ở gần, phụ phí
nhiên liệu trước đây chỉ khoảng 3.000 yen ở cả hai hãng, nhưng nay cũng sẽ tăng
gấp đôi lên khoảng 6.000 yen.
Nhiều
hãng hàng không giá rẻ như Zipair và Jetstar không tính phụ phí nhiên liệu đối
với hành khách. Tuy nhiên, giá vé máy bay vẫn có khả năng sẽ tăng trong tương
lai.
Bên
ngoài Nhật Bản, một số hãng hàng không quốc tế đã tăng phụ phí nhiên liệu. Ví dụ,
Cathay Pacific, một hãng hàng không có trụ sở tại Hong Kong (Trung Quốc), đã
tăng phụ phí cho các chuyến bay giữa Nhật Bản và Mỹ từ 72,90 USD lên 149,20 USD
kể từ ngày 18/3.
Việc
giá cả tăng mạnh diễn ra trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran đã
gây áp lực rất lớn lên thị trường dầu mỏ toàn cầu, khiến các hãng hàng không phải
vất vả điều chỉnh để thích ứng với giá nhiên liệu máy bay tăng cao./.
(TTXVN/Vietnam+)
Nhiên liệu chiếm khoảng 25% chi phí hoạt động của các hãng hàng không, giá nhiên liệu tăng gây khó khăn cho các hãng hàng không Mỹ, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và chiến lược cạnh tranh của ngành.
Mọi chuyến bay của thiết bị này tại Bắc Kinh phải xin cấp phép trước, khu vực bay chuyên dụng được thiết lập để phục vụ hoạt động đặc thù: nghiên cứu, giáo dục, thử nghiệm trong lĩnh vực công nghiệp.
Sau 6 năm gián đoạn do COVID-19, Air China khởi động lại các chuyến bay thẳng giữa Bắc Kinh và Bình Nhưỡng vào ngày 30/3.
Trong bối cảnh hoạt động hàng không tiếp tục tăng trưởng, yêu cầu bảo đảm an toàn ngày càng cao, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chính thức phát động Chiến dịch “90 ngày thúc đẩy báo cáo tự nguyện - Xây niềm tin, tạo chuyển biến” trong toàn hệ thống.