Theo đó, Bộ Xây dựng giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư Giai đoạn 2 Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành trừ các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay sẽ được giao cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thực hiện đầu tư.
Bộ Xây dựng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam có trách nhiệm tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Giai đoạn 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó có thể nghiên cứu phân kỳ đầu tư các công trình để đáp ứng nhu cầu khai thác.
Bố trí đầy đủ nguồn vốn để thực hiện đầu tư các công trình thuộc Giai đoạn 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bảo đảm chất lượng, tiến độ yêu cầu và hiệu quả đầu tư các công trình; bảo toàn, phát triển vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
Đồng thời phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam trong quá trình chuẩn bị đầu tư các công trình thuộc Giai đoạn 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành./.
.png)
Bộ Xây dựng đề xuất đẩy nhanh lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Măng Đen, phấn đấu phê duyệt trong năm 2026, với công suất dự kiến 1 triệu khách/năm vào năm 2030 và 2,5 triệu khách/năm vào năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ra quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Thổ Chu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hồ sơ Quy hoạch hệ thống các Cảng hàng không toàn quốc.
.jpg)
Ngày 10/9, Cảng vụ Hàng không miền Nam tổ chức hội nghị về công tác bảo đảm an toàn hoạt động bay dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và khu vực lân cận.
