Phát biểu tại Hội nghị về công tác đảm bảo an toàn hoạt động bay dân dụng tại Cảng Hàng không Tân Sơn Nhất và các khu vực lân cận sáng 10-9 tại TPHCM, ông Đoàn Văn Minh, Phó Trưởng phòng Giám sát an toàn hàng không - Cảng vụ Hàng không miền Nam, cho rằng số vụ việc liên quan an toàn hoạt động bay tính đến ngày 4-9 chưa có dấu hiệu giảm.
Năm 2024, các nguy cơ chủ yếu là laser, UAV, drone, flycam; đến năm 2026, tình trạng chiếu laser gia tăng, cùng với các vụ thả diều, bóng bay và bắn pháo hoa.
“Số liệu cho thấy các vụ việc ảnh hưởng đến an toàn hoạt động bay vẫn diễn biến phức tạp. Năm 2024 ghi nhận 34 trường hợp, năm 2025 tăng lên 43 trường hợp, tăng 26,5%; từ đầu năm đến ngày 4-9 ghi nhận 32 trường hợp”, ông Đoàn Văn Minh, Phó Trưởng phòng Giám sát an toàn hàng không - Cảng vụ Hàng không miền Nam thông tin.
Cụ thể, 32 vụ việc được ghi nhận từ 1-1 đến ngày 4-9 gồm: 13 vụ liên quan laser, 8 vụ diều, 4 vụ bóng bay, 3 vụ UAV, 3 vụ vật thể bay khác và 1 vụ bắn pháo hoa. Điều này cho thấy nguồn nguy cơ uy hiếp an toàn bay ngày càng phức tạp.
.jpg)
Ông Trần Doãn Mậu, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết năm 2025, sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ khoảng 256.000 lượt chuyến bay, 42,5 triệu lượt hành khách và hơn 650.000 tấn hàng hóa.
Trong 8 tháng năm 2026, sản lượng khai thác tiếp tục ở mức cao, với hơn 180.000 lượt chuyến bay, khoảng 32 triệu lượt hành khách và 436.000 tấn hàng hóa. Áp lực khai thác ngày càng lớn đặt ra yêu cầu cao hơn đối với công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không.
.jpg)
Ông Trần Doãn Mậu đề nghị đánh giá đúng thực trạng, nguyên nhân, xu hướng vi phạm để dự báo tình hình; khắc phục hạn chế trong tiếp nhận, xác minh, xử lý thông tin giữa các đơn vị hàng không và cơ quan chức năng TPHCM. Đồng thời, hoàn thiện cơ chế phối hợp liên ngành, thống nhất quy trình xử lý nhanh, phân định rõ chức năng, thẩm quyền và trách nhiệm của từng đơn vị.
Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Nam nhấn mạnh cần tăng cường tuyên truyền pháp luật về an ninh, an toàn hàng không, nhất là tại khu dân cư, trường học quanh sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời xử lý nghiêm các vi phạm./.
(sggp.org.vn)
Ngày 14/8/2026, tại Thành phố Hồ Chí Minh, 03 Tổng công ty: Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV), Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Hàng không Việt Nam (VNA) đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác phối hợp bảo đảm an toàn hàng không Quý II/2026. Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn tham dự.
Một chai nước hoa, lọ sơn móng tay hay dung môi làm sạch tưởng như rất quen thuộc trong cuộc sống hằng ngày có thể được xếp vào hàng nguy hiểm Class 3 theo quy định vận chuyển hàng không.
Ba tổ chức đại diện cho các bên liên quan chính trong ngành hàng không mới đây đã công bố triển khai Sáng kiến chung về An toàn đường cất hạ cánh, nhằm giảm rủi ro xảy ra các vụ xâm phạm đường cất hạ cánh.
Nhà ga hành khách Cảng HKQT Long Thành đang từng bước hoàn thiện, nhiều hạng mục quan trọng đang dần hoàn thành, hình thành rõ nét một công trình hàng không quy mô lớn.
