Ngày 5/6, Hãng hàng không quốc gia Malaysia Airlines (MAS) đã khai thác chuyến bay chở khách đầu tiên sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) với hành trình từ Kuala Lumpur đến Singapore.
Chiếc máy bay Boeing 737-800 mang số hiệu MH603 được vận hành bằng nhiên liệu được pha trộn giữa nhiên liệu máy bay phản lực thông thường và SAF sản xuất từ 100% chất thải tái chế và nguyên liệu thô như chất thải mỡ động vật của Neste - nhà sản xuất SAF lớn nhất thế giới.
Giám đốc phụ trách lĩnh vực bền vững của Tập đoàn Hàng không Malaysia (MAG), công ty mẹ của MAS, Philip See tuyên bố tập đoàn đặt mục tiêu trở thành nhà tiên phong trong việc sử dụng SAF cho các chuyến bay ở Malaysia như một phần trong cam kết đạt mục tiêu phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050.
MAG đã chủ động triển khai các biện pháp giảm thiểu lượng khí thải carbon thông qua các biện pháp được thực hiện trong các hoạt động của tập đoàn, trong đó có các chương trình tiết kiệm nhiên liệu như SAF.
Ông Philip See nhấn mạnh: “Với việc thực hiện chuyến bay chở khách đầu tiên sử dụng SAF, chúng tôi khuyến khích hành khách cùng đồng hành khi chúng tôi thực hiện các bước cần thiết để giảm thiểu tác động đến môi trường và lập kế hoạch cho nhiều chuyến bay sử dụng SAF nhằm cải thiện ngành, quốc gia và tương lai của Trái Đất. Trong tương lai, chúng tôi sẽ tìm cách đưa SAF trở thành lựa chọn năng lượng sạch hơn và khả thi hơn cho các chuyến bay thường lệ vào năm 2025.”Trong khi đó, Neste cam kết hỗ trợ ngành hàng không đạt được các mục tiêu giảm phát thải đầy tham vọng và hiện đang mở rộng năng lực sản xuất SAF toàn cầu lên 1,5 triệu tấn vào cuối năm 2023 để sẵn sàng hỗ trợ thị trường hàng không châu Á - Thái Bình Dương và toàn cầu.
SAF giảm phát thải khí nhà kính tới 80%, so với nhiên liệu hóa thạch. SAF do Neste sản xuất được làm từ 100% nguyên liệu thô và chất thải có thể tái tạo và có nguồn gốc bền vững./.
(TTXVN/Vietnam+)
Theo các dự báo quốc tế, số lượng hành khách có thể vượt 8 tỷ lượt mỗi năm vào năm 2041, nếu không có biện pháp giảm phát thải, ngành này có thể tạo ra khoảng 21,2 gigaton CO₂ vào năm 2050.
Trong một bước đi đột phá nhằm giải quyết toàn diện các tác động khí hậu của ngành hàng không, Ủy ban Châu Âu (EC) phối hợp cùng EUROCONTROL chính thức ra mắt Hệ thống Theo dõi tác động hàng không phi CO2 (Non-CO2 Aviation Effects Tracking System - NEATS).
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định ban hành Danh mục bí mật nhà nước trong lĩnh vực khoa học và công nghệ.
Sáng nay (17/3), Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn chủ trì cuộc họp nhằm đánh giá tình hình hoạt động UAV tại các cảng hàng không và quy trình phối hợp xử lý khi xảy ra các tình huống ảnh hưởng đến hoạt động bay.
