Madrid, ngày 20 tháng 6 năm 2022 – CANSO (Civil Air Navigation Services Organization), đã đưa ra chương trình công nhận môi trường độc lập, được ngành xác nhận, GreenATM, để đánh giá và định chuẩn trên một khuôn khổ chung các biện pháp mà các Nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay (ANSP) đang thực hiện để giảm lượng khí thải hàng không và dấu chân môi trường (enviromental footprint) của chính họ
“Để đạt được các mục tiêu về khí hậu của ngành hàng không, đòi hỏi phải có hành động hợp tác của tất cả các bên. Trong khi chỉ riêng ngành Quản lý bay (ATM) không thể đưa phát khí thải hàng không về bằng 0, chúng tôi có thể chịu trách nhiệm đảm bảo rằng chương trình đóng vai trò của mình và cung cấp sự lãnh đạo mạnh mẽ và rõ ràng để hành động sớm”, ông Michelle Bishiop, Giám đốc chương trình của CANSO, phát biểu tại sự kiện khởi động chương trình GreenATM trước sự chứng kiến của hàng trăm nhà lãnh đạo ATM đến từ khắp nơi trên thế giới.
“Có một loạt các chương trình cung cấp cho các công ty các khuôn khổ hoặc tiêu chuẩn để sắp xếp các hoạt động môi trường của họ; tuy nhiên không có chương trình nào trong số đó phù hợp với tính chất riêng biệt của Nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay. Và vì vậy, CANSO tự hào khởi động Chương trình công nhận môi trường, GreenATM’.
Các ANSP tham gia sẽ được đánh giá về cách họ tạo điều kiện giảm thiểu lượng khí thải dư thừa trong không phận của họ, cũng như những nỗ lực để giảm dấu chân môi trường trực tiếp của chính họ. GreenATM bao gồm một loạt các chủ đề liên quan đến quản trị và chính sách, các hoạt động dưới mặt đất, hoạt động tại khu vực sân bay và hoạt động trên đường bay, cơ sở hạ tầng và các thực hành mua sắm đầu tư bền vững. Các ANSP sẽ được đánh giá theo 5 cấp độ đối với mỗi chủ đề.
“Bằng cách làm nổi bật các lĩnh vực mà ANSP có thể ảnh hưởng tích cực đến dấu chân môi trường của chính mình và của khách hàng, chương trình GreenATM cho thấy một hướng đi dẫn đến tham vọng cao hơn và cung cấp một khuôn khổ để gắn kết với các bên liên quan và các nhân viên về hành động liên quan đến khí hậu”.
(vatm.vn)
Theo các dự báo quốc tế, số lượng hành khách có thể vượt 8 tỷ lượt mỗi năm vào năm 2041, nếu không có biện pháp giảm phát thải, ngành này có thể tạo ra khoảng 21,2 gigaton CO₂ vào năm 2050.
Trong một bước đi đột phá nhằm giải quyết toàn diện các tác động khí hậu của ngành hàng không, Ủy ban Châu Âu (EC) phối hợp cùng EUROCONTROL chính thức ra mắt Hệ thống Theo dõi tác động hàng không phi CO2 (Non-CO2 Aviation Effects Tracking System - NEATS).
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định ban hành Danh mục bí mật nhà nước trong lĩnh vực khoa học và công nghệ.
Sáng nay (17/3), Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn chủ trì cuộc họp nhằm đánh giá tình hình hoạt động UAV tại các cảng hàng không và quy trình phối hợp xử lý khi xảy ra các tình huống ảnh hưởng đến hoạt động bay.
