Theo đó, thời kỳ 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không, trong đó bao gồm 19 cảng hàng không quốc tế (Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Côn Đảo); 17 cảng hàng không nội địa (Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Thành Sơn, Thổ Chu).
Tầm nhìn đến năm 2050, hình thành 37 cảng hàng không, bao gồm 20 cảng hàng không quốc tế (Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Cảng hàng không thứ hai Vùng Thủ đô, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Côn Đảo); 17 cảng hàng không nội địa (Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Thành Sơn, Phan Thiết, Rạch Giá, Thổ Chu, Cà Mau).
.jpg)
Bên cạnh đó, điều chỉnh, sửa đổi khoản 3 mục II Điều 1 Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ về bố trí các trung tâm logistics hàng không tại các cảng hàng không có nhu cầu vận tải hàng hóa từ 250.000 tấn/năm trở lên, bảo đảm điều kiện về kho vận và kết nối đa phương thức. Định hướng phát triển các trung tâm logistics tại các cảng hàng không vùng Thủ đô, vùng Thành phố Hồ Chí Minh, các cảng hàng không Vân Đồn, Cát Bi, Quảng Trị, Chu Lai, Long Thành, Cần Thơ và một số cảng hàng không khác khi có nhu cầu vận tải hàng hóa đạt tiêu chí nêu trên.
Ngoài ra, điều chỉnh, sửa đổi khoản 5 mục II Điều 1 Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ về xây dựng các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại các cảng hàng không có nhu cầu. Ưu tiên xây dựng các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại các cảng hàng không lớn, có điều kiện tốt về hạ tầng, đường bay quốc tế gồm: Vân Đồn, Nội Bài, Gia Bình, Chu Lai, Tân Sơn Nhất, Long Thành.
Phụ lục I, Phụ lục II và Phụ lục III tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ cũng được điều chỉnh, sửa đổi cho tương ứng các quy định lần này.
Quyết định có hiệu lực từ ngày ký./.
Chiều ngày 29/6, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã chủ trì phiên họp thẩm định điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thời kỳ 2021-2030 quy hoạch mở rộng nhà ga hành khách T1 hiện hữu Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đáp ứng công suất khoảng 3,0 triệu hành khách/năm.
Ngày 15/6/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định 205/2026/NĐ-CP về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh, trong đó quy định nội dung đề cương lập quy hoạch chi tiết cảng hàng không.
Có những công trình được xây bằng bê tông, sắt thép và kính. Nhưng cũng có những công trình được xây bằng niềm tin, bằng khát vọng, bằng sự chờ đợi của cả một vùng đất và của những con người đã gắn bó với nơi này suốt nhiều thập kỷ.