Vào 14h09, Trung tâm Thông báo hiệp đồng bay đã báo cáo về việc tiếp nhận thông tin từ Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh (ACC HCM) liên quan đến ảnh hưởng của động đất tại Thái Lan đối với hoạt động hàng không dân dụng. Theo đó, tất cả các chuyến bay đến hai sân bay Suvarnabhumi (VTBS) và Đôn Mường (VTBD) tạm thời không được tiếp thu cho đến khi có thông báo mới từ nhà chức trách Thái Lan. Đây là hai sân bay mà các hãng hàng không từ Việt Nam đang khai thác đường bay thường lệ.
Ngay sau khi nhận được báo cáo từ Trung tâm Thông báo hiệp đồng bay, Cục HKVN đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý luồng không lưu triển khai thông tin tới các hãng Hàng không của Việt Nam, Trung tâm Điều hành bay quốc gia thuộc Quân chủng Phòng không- Không quânvà thu thập thông tin để đánh giá, triển khai các biện pháp quản lý luồng không lưu (ATFM), đặc biệt là CTOT, cũng như việc báo cáo số lượng chuyến bay bị ảnh hưởng về Cục HKVN.
Ngoài ra, Trung tâm Điều phối luồng không lưu Việt Nam đã nhận thông tin từ Trung tâm Quản lý luồng không lưu Băng Cốc và triển khai các biện pháp ATFM nhằm đảm bảo điều phối hiệu quả hoạt động bay trong khu vực.
Đối với các chuyến bay đến sân bay VTBS, áp dụng biện pháp CTOT (Calculated Take-Off Time – thời gian cất cánh tính toán) cho các tàu bay khởi hành tới sân bay này và yêu cầu các hãng hàng không và đơn vị ATFM tuân thủ chặt chẽ CTOT được cấp.
Đối với các chuyến bay đến sân bay VTBD, áp dụng thời gian giãn cách khởi hành tối thiểu (MDI) 5 phút/chuyến đối với các chuyến bay cất cánh từ cùng một sân bay.
Trong trường hợp không có CTOT, tiếp tục áp dụng MDI 5 phút/chuyến để kiểm soát luồng không lưu.
Trung tâm điều phối luồng không lưu của Việt Nam đã khẩn trương triển khai giờ CTOT được Thái Lan cung cấp tới các hãng hàng không khởi hành từ Việt Nam, đồng thời thông báo tới các Đài kiểm soát không lưu tại sân bay (TWR) của Việt Nam có chuyến bay đến Băng Cốc, đảm bảo các Hãng thực hiện đúng quy định.
Các chuyến bay bị ảnh hưởng gồm: chuyến bay VN610 (Hà Nội – Băng Cốc)của Hãng hàng không Vietnam Airlines phải lăn quay lại để tiếp nhiên liệu và chờ đánh giá từ Nhà chức trách sân bay, sau đó cất cánh lúc 14:55 giờ địa phương; chuyến bay AIQ637 của Thai AirAsia (Đà Nẵng – Băng Cốc) bị chậm so với kế hoạch, sau đó khởi hành lúc 14h59 giờ địa phương.
Các chuyến bay không bị ảnh hưởng gồm: VN615 (Hà Nội – Băng Cốc) của Vietnam Airlines, BAV323 (Tân Sơn Nhất – Băng Cốc) của Bamboo Airways, VAG131 (Tân Sơn Nhất – Băng Cốc) của Vietravel Airlines.
Theo thông báo mới nhất từ Trung tâm Kiểm soát luồng không lưu Băng Cốc, việc tiếp thu hoạt động bay tại Thái Lan đã được khôi phục vào các thời điểm: sân bay Suvarnabhumi vào lúc 15h00 và Sân bay Đôn Mường vào lúc 15h02.
Cục HKVN đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý luồng không lưu tiếp tục theo dõi chặt chẽ diễn biến tình hình và phối hợp với các cơ quan liên quan để đảm bảo an toàn, hiệu quả cho hoạt động bay trong khu vực./.
Chỉ còn tuần nữa, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) sẽ chính thức đăng cai tổ chức Hội nghị CANSO Châu Á – Thái Bình Dương năm 2026 (CANSO APAC 2026) và Hội nghị Ủy ban các Nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay khu vực Châu Á – Thái Bình Dương lần thứ 6 (AAC/6) tại thành phố Đà Nẵng.
Ngày 28/5/2026 tại Lisbon (Bồ Đào Nha), Hội nghị thường niên lần thứ 30 của Tổ chức Các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay (CANSO AGM 2026) đã diễn ra với sự tham dự của đại diện các thành viên CANSO trên toàn cầu.
CANSO phát hành Cẩm nang giải pháp Quản lý luồng không lưu (ATFM Toolkit) dành cho các Nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.
.jpg)
Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm công bố trong AIP Việt Nam các phương thức bay, phương thức hoạt động và dữ liệu khai thác liên quan đến hoạt động bay dân dụng tại sân bay dùng chung theo quy định về tin tức hàng không. Đó là một trong những nội dung được quy định cụ thể tại Nghị định hoạt động bay vừa được Chính phủ ban hành.
