Thông tư 05 được ban hành tạo hành lang pháp lý đồng bộ, minh bạch cho hoạt động đầu tư, quản lý và khai thác kết cấu hạ tầng hàng không.
Thông tư 05 đã cụ thể hóa đầy đủ các quy định của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025 và các nghị định mới, bảo đảm tính thống nhất trong hệ thống pháp luật về hàng không dân dụng; hoàn thiện quy định về trình tự, thủ tục liên quan đến cảng hàng không; đưa công trình vào khai thác và các thủ tục quản lý chuyên ngành.
Lần đầu tiên quy định tương đối đầy đủ đối với bãi cất, hạ cánh, tạo cơ sở pháp lý cho việc đầu tư, quản lý và khai thác loại hình hạ tầng hàng không mới theo quy định của Luật.
Đồng thời phân định rõ trách nhiệm của các chủ thể gồm cơ quan quản lý nhà nước, người khai thác cảng hàng không, sân bay và các tổ chức, cá nhân có liên quan trong từng khâu quản lý và khai thác.

Bên cạnh đó, Thông tư cũng chuẩn hóa hồ sơ, biểu mẫu và quy trình giải quyết thủ tục hành chính, góp phần đơn giản hóa thủ tục, giảm thời gian và chi phí thực hiện cho tổ chức, doanh nghiệp.
Đồng thời tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong quản lý hồ sơ, trao đổi dữ liệu và thực hiện các thủ tục hành chính chuyên ngành hàng không.
Ngoài ra, Thông tư bổ sung các quy định về quản lý, khai thác công trình kết cấu hạ tầng hàng không, bảo đảm hoạt động khai thác an toàn, hiệu quả và bền vững, cũng như nâng cao yêu cầu về bảo đảm an toàn trong khai thác cảng hàng không, phù hợp với các tiêu chuẩn, thông lệ quốc tế và yêu cầu phát triển của ngành hàng không dân dụng; tạo thuận lợi cho hoạt động đầu tư và phát triển hạ tầng hàng không, góp phần huy động hiệu quả các nguồn lực xã hội để phát triển mạng lưới cảng hàng không trên cả nước.
Việc ban hành Thông tư mới về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh nhằm cụ thể hóa các quy định của pháp luật, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ trong quá trình triển khai thực hiện. Thông tư tạo hành lang pháp lý rõ ràng, minh bạch cho công tác đầu tư, quản lý, khai thác và bảo đảm an toàn, an ninh đối với hệ thống cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh; đồng thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong thực tiễn. Đây cũng là bước hoàn thiện quan trọng nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kết cấu hạ tầng hàng không hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và hội nhập quốc tế trong giai đoạn mới.
Thông tư số 05/2026/TT-BXD ngày 30/6/2026 quy định về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh có hiệu lực từ ngày 01/7/2026./.
Quy định về các trường hợp được xét tuyển, ưu tiên và tiếp nhận vào viên chức vừa được Chính phủ quy định cụ thể tại Nghị định số 259/2026/NĐ-CP.
Nghị định 208/2026 về vận tải hàng không ban hành ngày 15/6, quy định chuyến bay bị chậm là có thời gian đi thực tế muộn hơn 15 phút so với lịch bay.
Nghị định về Nhà chức trách hàng không và quản lý an toàn hàng không vừa được Chính phủ ban hành, trong đó quy định về Danh mục sự cố nghiêm trọng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định về quản lý và bảo đảm hoạt động bay, trong đó quy định cụ thể các biện pháp xử lý trong kiểm tra, giám sát an toàn lĩnh vực hoạt động bay.