Ngày 24/6, hãng sản xuất máy bay Airbus của châu Âu cho biết sẽ bàn giao ít máy bay hơn so với dự kiến trong năm 2024 do các vấn đề về chuỗi cung ứng, đồng thời dự chi 900 triệu euro (965 triệu USD) cho lĩnh vực kinh doanh vệ tinh của hãng.
Theo Airbus, đối với dòng máy bay thương mại, hãng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề dai dẳng trong một số chuỗi cung ứng cụ thể, chủ yếu về động cơ, cấu trúc máy bay và thiết bị cabin.
Do đó, hãng chỉ có thể bàn giao khoảng 770 máy bay thương mại trong năm 2024, giảm so với 800 chiếc dự kiến hồi đầu năm.
Trong năm 2023, Airbus đã bàn giao 735 máy bay thương mại. Việc giao hàng rất quan trọng đối với tài chính của Airbus vì hãng sẽ được thanh toán ngay sau khi bàn giao máy bay cho khách hàng.
Theo đó, Airbus cũng giảm dự báo lợi nhuận kinh doanh năm 2024 xuống còn 5,5 tỷ euro, so với dự báo trước đó là từ 6,5-7 tỷ euro.
Năm 2023, Airbus đạt lợi nhuận kinh doanh 4,6 tỷ euro. Trong quý I/2024, Airbus báo cáo lợi nhuận ròng 595 triệu euro nhờ giao hàng và sản xuất tăng, với 142 máy bay thương mại được bàn giao so với 127 chiếc trong cùng kỳ năm 2023.
Đối với lĩnh vực không gian, Airbus đã quyết đầu tư 900 triệu euro sau khi đội ngũ chuyên gia của hãng tiến hành đánh giá toàn diện tất cả các chương trình.
Số tiền này chủ yếu liên quan đến các hoạt động cập nhật lịch trình, khối lượng công việc, tìm nguồn cung, rủi ro và chi phí duy trì một số chương trình viễn thông, điều hướng và quan sát.
Sau khi đưa ra thông báo trên, cổ phiếu của Airbus giao dịch ngày 25/6 đã giảm mạnh, xuống 132,28 euro/cổ phiếu, giảm khoảng 11%, mức giảm lớn nhất trong hơn 2 năm qua./.
(TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư Hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 61/2026/NĐ-CP ngày 13/02/2026 của Chính phủ quy định về danh mục, việc quản lý, sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và quy trình thu thập, sử dụng dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp để phát hiện vi phạm hành chính thuộc lĩnh vực QLNN của Bộ Xây dựng (Thông tư).
