Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến bảo vệ môi trường hoạt động hàng không dân dụng tại Việt Nam.
Các nội dung được quy định tại Thông tư bao gồm bảo vệ môi trường trong hoạt động khai thác tàu bay (tiếng ồn, khí thải động cơ tàu bay, kiểm soát giảm thiểu khí thải, tiếng ồn từ hoạt động của tàu bay); bảo vệ môi trường tại cảng hàng không, sân bay (hạ tầng kỹ thuật, bản đồ tiếng ồn, kiểm soát tiếng ồn, kiểm soát bụi khí thải, nước thải, chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường và chất thải nguy hại, phòng ngừa ứng cứu sự cố môi trường, việc sử dụng thuốc bảo vệ thực vật, trang thiết bị có khả năng bức xạ tại cảng hàng không, sân bay).
Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 3 năm 2023 và thay thế Thông tư số 53/2012/TT-BGTVT ngày 25 tháng 12 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về bảo vệ môi trường trong hoạt động hàng không dân dụng. Bãi bỏ Điều 1 Thông tư số 28/2020/TT-BGTVT ngày 29 tháng 10 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế độ báo cáo định kỳ trong lĩnh vực hàng không.
Trường hợp các văn bản viện dẫn tại Thông tư này được sửa đổi, bổ sung, thay thế thì áp dụng các quy định tại các văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế đó./.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị triển khai các giải pháp góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, ổn định hoạt động vận tải và xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội.
Luật An ninh mạng năm 2025 gồm 08 chương, 45 điều, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026.
Trước diễn biến quân sự phức tạp tại Trung Đông, Chính phủ và các bộ, ngành đang triển khai nhiều biện pháp khẩn cấp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp giao thông vận tải.
Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, không gian mạng ngày càng trở thành hạ tầng thiết yếu của nền kinh tế và đời sống xã hội. Tuy nhiên, cùng với những cơ hội phát triển là các nguy cơ về mất an toàn thông tin, tấn công mạng, lừa đảo công nghệ cao và lan truyền thông tin sai lệch.
