Theo đó, trong lĩnh vực vận tải hàng không, Bộ GTVT yêu cầu việc vận chuyển hành khách thuộc 3 nhóm địa phương: nhóm có nguy cơ cao (nhóm I); nhóm có nguy cơ (nhóm II); nhóm có nguy cơ thấp (nhóm III) sẽ thực hiện theo các nguyên tắc cụ thể.
Lịch khai thác các đường bay: Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại (HAN -SGN); Hà Nội - Đà Nẵng và ngược lại (HAN - DAD); thành phố Hồ Chí Minh - Đà Nẵng và ngược lại (SGN - DAD) cụ thể như sau:
- Đường bay HAN - SGN và ngược lại: tổng tần suất 06 chuyến/ngày; -
- Đường bay HAN - DAD và ngược lại: tổng tấn suất 02 chuyến/ngày;
- Đường bay SGN - DAD và ngược lại: tổng tấn suất 02 chuyến/ngày.

Bộ cũng yêu cầu, đối với các đường bay ngoài 3 đường bay trên, yêu cầu các hãng hàng không có nhu cầu khai thác lập kế hoạch gửi đến Cục Hàng không Việt Nam để xem xét, quyết định trên cơ sở tình hình dịch bệnh tại các địa phương liên quan.
Thời gian thực hiện từ 00 giờ 00 phút ngày 23 tháng 4 năm 2020 đến hết ngày 30 tháng 4 năm 2020 sẽ căn cứ vào tình hình cụ thể về dịch bệnh trong thời gian tới của từng địa phương, việc phân loại mỗi tỉnh vào từng nhóm có thể thay đổi.
Tuy nhiên, việc vận chuyển hành khách thuộc 3 nhóm địa phương: nhóm có nguy cơ cao (nhóm I), nhóm có nguy cơ (nhóm II), nhóm có nguy cơ thấp (nhóm III) sẽ tiếp tục được thực hiện theo nguyên tắc chung.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Chỉ thị về tăng cường, nâng cao hiệu lực, hiệu quả, trách nhiệm trong công tác đấu thầu.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị triển khai các giải pháp góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, ổn định hoạt động vận tải và xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội.
Luật An ninh mạng năm 2025 gồm 08 chương, 45 điều, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2026.
Sáng ngày 06/4/2026, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp với UBND TP. Huế và Công ty tư vấn thiết kế ETC tổ chức Hội nghị trình bày giải pháp nâng cấp Nhà ga T2 – Cảng HKQT Phú Bài theo định hướng sân bay thông minh, xanh – sạch – hiện đại, phù hợp với xu thế chuyển đổi số và phát triển bền vững.