Ngày 14/3, hãng Reuters dẫn nguồn thạo tin cho biết 2 hãng hàng không Arab Saudi là Saudi Arabian Airlines và Riyadh Air sẽ mua 78 máy bay 787 Dreamliner kèm theo tùy chọn mua thêm 43 chiếc nữa.
Theo Wall Street Journal, tính theo giá niêm yết, 78 máy bay này có giá gần 37 tỷ USD nhưng các hãng bay thường được giảm giá khi mua.
Saudi Arabian Airlines là hãng hàng không quốc doanh của Arab Saudi trong khi Riyadh Air là hãng hàng không quốc gia mới thành lập của vương quốc này.
Ngày 12/3, Thái tử Arab Saudi Mohammed bin Salman chính thức công bố thành lập hãng hàng không Riyadh Air trong bối cảnh quốc gia này đẩy mạnh cạnh tranh với các trung tâm du lịch, giao thông khác trong khu vực.
.jpg)
Theo hãng tin SPA của Arab Saudi, Riyadh Air đặt mục tiêu phục vụ hơn 100 điểm đến trên toàn thế giới vào năm 2030, tận dụng vị trí địa lý của vương quốc này nằm giữa châu Á, châu Phi và châu Âu.
Hãng bay dự kiến sẽ đem lại 20 tỷ USD, tạo ra hơn 200.000 việc làm cả trực tiếp và gián tiếp cho nước này.
Riyadh Air hoàn toàn thuộc quyền sở hữu của Quỹ Đầu tư Công của Arab Saudi - quỹ có tài sản trị giá hơn 600 tỷ USD và đang dẫn đầu nỗ lực của Chính phủ quốc gia này trong việc đa dạng hóa nền kinh tế, giảm phụ thuộc vào dầu mỏ.
Trước đó, đã có nhiều nguồn tin chia sẻ, vào tháng 10/2022, Arab Saudi đã đàm phán đặt mua 40 máy bay A350 của Airbus trong khi Boeing cũng đang vận động hành lang để tham gia vào quá trình mở rộng hoạt động giao thông vận tải của chính quyền vương quốc này.
Thông tin về thoả thuận được đưa ra ngay sau khi Cục Hàng không Liên bang Mỹ thông báo sẽ cho phép Boeing nối lại việc bàn giao dòng máy bay 787 trong tuần này sau khi bị tạm thời đình chỉ từ tháng 2.
Các nguồn thạo tin cho biết Airbus đã bàn giao 793 máy bay trong năm 2025, vượt mục tiêu 790 chiếc sau điều chỉnh, trong bối cảnh hãng đối mặt nhiều thách thức về kỹ thuật và nguồn cung linh kiện.
FAA cấm các chuyến bay thương mại Mỹ qua không phận Venezuela và Curacao do nguy cơ an toàn liên quan đến hoạt động quân sự đang diễn ra.
Do các thiết bị bay không người lái không xác định tại Hanover, các chuyến bay đến Frankfurt và Paris đã bị hủy, và hai chuyến bay không thể khởi hành do các chuyến trước đó không hạ cánh.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu tăng tốc thi công “3 ca, 4 kíp”, không chủ quan về chất lượng, bảo đảm thi công sân bay Long Thành nhanh, xanh, sạch, đẹp, sẵn sàng cho mốc khai thác thương mại tháng 6/2026.
