Nội các Thái Lan đã thông qua kế hoạch tái cấu trúc Thai Airways International (THAI) như đề xuất của Bộ Giao thông nước này.
Thủ tướng Prayut Chan-o –chan khẳng định, Chính phủ Thái Lan ủng hộ nỗ lực tiếp tục hoạt động của hãng hàng không này, song không công bố chi tiết về kế hoạch phục hồi được đề xuất.
Ông cho biết Chính phủ đã xem xét tất cả các khía cạnh và quyết định kiến nghị tái cơ cấu và không để THAI phá sản.

Hiện có thông tin cho biết, nội các Thái Lan đã phê chuẩn kế hoạch của Bộ Tài chính- cổ đông lớn nhất của THAI, bán 3% cổ phần trong hãng hàng không này cho cổ đông lớn thứ hai là Quỹ Vayupak.
Số liệu công bố cho thấy, Bộ Tài chính hiện nắm 51,03% cổ phần của THAI, trong khi Quỹ Vayupak nắm khoảng 15% và Ngân hàng tiết kiệm Chính phủ (GSB) nắm khoảng 2,1%.
Trước đó cuộc họp ngày 18 tháng 5 năm 2020 của Ủy ban chính sách Doanh nghiệp nhà nước do Thủ tướng Prayut làm Chủ tịch đã thông qua kế hoạch phục hồi dành cho THAI nhằm giải quyết những khó khăn tài chính./.
Do giá dầu biến động, khoản phụ phí nhiên liệu được Japan Airlines và All Nippon Airways thu riêng biệt với giá vé máy bay và thay đổi tùy thuộc vào giá thị trường của nhiên liệu tại thời điểm đó.
Nhiên liệu chiếm khoảng 25% chi phí hoạt động của các hãng hàng không, giá nhiên liệu tăng gây khó khăn cho các hãng hàng không Mỹ, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và chiến lược cạnh tranh của ngành.
Mọi chuyến bay của thiết bị này tại Bắc Kinh phải xin cấp phép trước, khu vực bay chuyên dụng được thiết lập để phục vụ hoạt động đặc thù: nghiên cứu, giáo dục, thử nghiệm trong lĩnh vực công nghiệp.
Từ ngày 31/3 đến ngày 03/4/2026, Cục trưởng Cục HKVN Uông Việt Dũng cùng đoàn công tác do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn là trưởng đoàn đã tham dự Diễn đàn Vận tải và Logistics quốc tế (International Transport and Logistics Forum - ITLF) do Chính phủ Liên bang Nga tổ chức.