Cơ quan hàng không liên bang Mỹ (FAA) mới đây đã thông báo tới hãng chế tạo máy bay Boeing rằng mẫu máy bay 777X của hãng này chưa đủ điều kiện để bước vào giai đoạn đánh giá cấp phép quan trọng, cảnh báo phải tới giữa hoặc cuối năm 2023 mẫu máy bay này mới có thể được cấp phép bay.
Trong một bức thư gửi tới Boeing tháng trước, FAA đã chỉ ra một số vấn đề khiến cơ quan này từ chối đề nghị của Boeing cho phép mẫu 777X tiến tới giai đoạn quan trọng là giai đoạn Type Inspection Authorization (TIA) trong quy trình đánh giá cấp phép.
Ở giai đoạn TIA, FAA cho phép lập kế hoạch đưa dòng máy bay mới vào thực hiện các chuyến bay thử nghiệm. Trong số những lý do từ chối Boeing, FAA đề cập tình trạng thiếu dữ liệu và thiếu kết quả đánh giá an toàn sơ bộ.
Boeing 777X là mẫu máy bay thân rộng cải tiến từ mẫu Boeing 777 hiện đang được sử dụng rộng rãi. Boeing đã bắt đầu phát triển mẫu này từ năm 2013 và dự kiến đưa vào lưu hành thương mại trong năm 2020.
Trong thư, FAA nêu rõ khả năng thực tế nhất là mẫu 777X có thể được cấp phép vào khoảng giữa hoặc cuối năm 2023.
Trước thông tin trên, ngày 27/6, một người phát ngôn của Boeing khẳng định hãng vẫn tập trung cho ưu tiên hàng đầu là đảm bảo tính an toàn khi phát triển mẫu máy bay mới, vừa tiến hành kiểm nghiệm toàn diện về độ an toàn và tin cậy của máy bay, vừa đảm bảo thực hiện quy trình phát triển nghiêm ngặt để đáp ứng mọi yêu cầu cấp phép của nhà chức trách. Hồi đầu tháng này, Giám đốc điều hành của Boeing Dave Calhoun cho rằng mẫu 777X của hãng sẽ được cấp phép trong quý 4/2023.
Boeing 777X là mẫu máy bay lớn đầu tiên mà Boeing nộp hồ sơ xin cấp phép kể từ sau các cự cố phần mềm ở 2 máy bay 737 MAX của hãng dẫn tới 2 vụ rơi máy bay thảm khốc trong các năm 2018 và 2019 khiến hơn 346 người thiệt mạng.
Quá trình điều tra các vụ tai nạn làm dấy lên không ít cáo buộc rằng quan hệ thân thiết với Boeing đã ảnh hưởng tới quy trình cấp phép của FAA. Sau các vụ tai nạn máy bay 737 MAX, các nhà quản lý châu Âu khẳng định sẽ tăng cường kiểm tra đối với mẫu 777X trước khi cấp phép./.
(TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Chỉ trong hai ngày cuối tháng 12/2025, 5 công ty Trung Quốc đã công bố các thỏa thuận mua tổng cộng 148 máy bay Airbus A320, tất cả đều là máy bay thân hẹp.
Boeing ghi nhận 175 đơn hàng trong tháng 12/2025, nâng tổng số đơn đặt hàng trong năm 2025 lên 1.173 chiếc, trong khi đó, Airbus xác nhận tổng số đơn hàng hãng đạt được trong năm ngoái là 889 máy bay.
Tuyến bay Denpasar-Đà Nẵng dự kiến sẽ khai thác 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần, giúp tăng kết nối giữa Indonesia và Việt Nam, gồm chuyến nối chuyến đến Đà Nẵng từ Jakarta và Labuan Bajo thông qua Denpasar.
Ngày 16/1, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập các đoàn làm việc kiểm tra hiện trường công tác đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ vận tải hàng không phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng theo Chỉ thị số 115/CT-CHK.
