Máy bay động cơ phản lực cánh quạt mới IL-114-300 của Nga ngày 16/12 đã cất cánh từ sân bay ở Zhukovsky.
Mục đích của chuyến bay đầu tiên này nhằm kiểm tra hoạt động của tất cả các hệ thống trên máy bay, bao gồm cả động cơ TV7-117ST-01 mới của Nga, cũng như độ ổn định và khả năng điều khiển.
Phóng viên TTXVN tại Nga dẫn lời ông Sergei Chemezov, Giám đốc điều hành tập đoàn nhà nước Rostec cho biết: “Loại máy bay mới đặc biệt phù hợp với Nga: không kén chọn cấp độ thiết bị của sân bay, thích hợp để hoạt động trong các điều kiện khắc nghiệt của miền Bắc, Siberia, Viễn Đông và với sức chứa cabin tối ưu, máy bay có thể trở thành phương tiện cơ bản để phát triển giao thông hàng không trong khu vực.”
Trong thành phần tập đoàn Rostec có Tổng công ty Chế tạo máy bay Thống nhất (UAC) và Tổ hợp Hàng không mang tên S. V. Ilyushin.
Theo ông Chemezov, UAC có kế hoạch hoàn tất giấy chứng nhận cho Il-114-300 vào năm 2022 và bắt đầu giao máy bay hàng loạt cho các hãng vận tải từ năm 2023./.
(TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Do giá dầu biến động, khoản phụ phí nhiên liệu được Japan Airlines và All Nippon Airways thu riêng biệt với giá vé máy bay và thay đổi tùy thuộc vào giá thị trường của nhiên liệu tại thời điểm đó.
.jpg)
Nhiên liệu chiếm khoảng 25% chi phí hoạt động của các hãng hàng không, giá nhiên liệu tăng gây khó khăn cho các hãng hàng không Mỹ, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và chiến lược cạnh tranh của ngành.
.jpg)
Mọi chuyến bay của thiết bị này tại Bắc Kinh phải xin cấp phép trước, khu vực bay chuyên dụng được thiết lập để phục vụ hoạt động đặc thù: nghiên cứu, giáo dục, thử nghiệm trong lĩnh vực công nghiệp.
Trong bối cảnh hoạt động hàng không tiếp tục tăng trưởng, yêu cầu bảo đảm an toàn ngày càng cao, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chính thức phát động Chiến dịch “90 ngày thúc đẩy báo cáo tự nguyện - Xây niềm tin, tạo chuyển biến” trong toàn hệ thống.
