Hãng hàng không American Airlines ngày 3/4 cho biết hãng sẽ tham gia cùng các hãng hàng không lớn khác trong việc tạm thời cắt một số chuyến bay tại khu vực Thành phố New York trong mùa Hè này, sau khi Cục hàng không Liên bang Mỹ (FAA) điều chỉnh tạm thời quy định bay tối thiểu để giảm tải.
Các hãng hàng không Mỹ đang giảm tần suất các chuyến bay trên các tuyến giữa sân bay LaGuardia và Dallas, Miami, Kansas City và St. Louis cũng như sân bay quốc tế Newark Liberty-Chicago.
.jpg)
Tháng trước, FAA đã nhất trí với các yêu cầu của Delta Air Lines và United Airlines tạm thời trả lại khung giờ bay tại các sân bay tắc nghẽn gồm New York LaGuardia, John F. Kennedy, Newark và Ronald Reagan Washington National Airport, do thiếu nhân viên kiểm soát không lưu.
Hành khách hàng không có thể phải đối mặt với một mùa Hè khó khăn khi các hãng hàng không chật vật để đáp ứng nhu cầu gia tăng sau đại dịch COVID-19. JetBlue Airways cho biết sau thông báo của FAA, hãng này bắt đầu xem xét các lựa chọn để giảm lịch bay tại các sân bay John F. Kennedy và LaGuardia để giúp giảm bớt tình trạng căng thẳng.
JetBlue Airways tỏ ra thất vọng khi phải giảm chuyến bay khi khách hàng lên kế hoạch cho kỳ nghỉ hè và khi Thành phố New York nỗ lực phục hồi sau đại dịch. Trong khi đó, FAA mong muốn các hãng hàng không giảm thiểu tác động đối với hành khách, trong đó có cả vận hành máy bay lớn hơn.
Các hãng hàng không đã cắt giảm khoảng 10% các chuyến bay theo lịch trình trong mùa Xuân để giải quyết các vấn đề về hiệu suất. Mùa Hè năm ngoái, tình trạng thiếu nhân viên kiểm soát không lưu đã gây ra sự chậm trễ của 41.498 chuyến bay từ các sân bay New York.
Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cho biết bộ này đang huy động 117 triệu USD để tuyển dụng thêm 1.800 nhân viên kiểm soát không lưu vào năm 2024, ngoài số 1.500 nhân viên được tuyển dụng trong năm nay. Các hãng hàng không và các cơ quan khác cũng kêu gọi thêm nguồn tài trợ để tuyển dụng nhân viên kiểm soát không lưu và chỉ ra những chuyến bay cụ thể bị ảnh hưởng do thiếu lực lượng này./.
(TTXVN/Vietnam+)
Nhiên liệu chiếm khoảng 25% chi phí hoạt động của các hãng hàng không, giá nhiên liệu tăng gây khó khăn cho các hãng hàng không Mỹ, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và chiến lược cạnh tranh của ngành.
Mọi chuyến bay của thiết bị này tại Bắc Kinh phải xin cấp phép trước, khu vực bay chuyên dụng được thiết lập để phục vụ hoạt động đặc thù: nghiên cứu, giáo dục, thử nghiệm trong lĩnh vực công nghiệp.
Sau 6 năm gián đoạn do COVID-19, Air China khởi động lại các chuyến bay thẳng giữa Bắc Kinh và Bình Nhưỡng vào ngày 30/3.
Tin từ Hãng hàng không Quốc gia - Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) dự kiến cung ứng gần 1,12 triệu ghế trên các chuyến bay nội địa và quốc tế trong dịp cao điểm Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm 2026, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm 2025.