Ngày 20 tháng 02 Giám đốc điều hành của Airbus Guillaume Faurry cho biết, tập đoàn chế tạo máy bay châu Âu này dự định sẽ đầu tư từ 500 triệu euro đến 1 tỷ euro (539 triệu- 1,08 tỷ USD) vào chương trình máy bay chở khách A220 trong năm nay.
Trước đó, trong tháng này, Airbus đã tăng cổ phần của mình tại Airbus Canada từ 50,1% lên 75% sau khi cùng chính quyền tỉnh bang Quebec mua lại số cổ phần 33,5% của Bombardier.
Với thương vụ này, Bombardier đã “thoát ly” khỏi ngành hàng không dân dụng và thúc đẩy vị thế của Airbus trong cuộc cạnh tranh với đối thủ Boeing của Mỹ.
Máy bay A220 trước đây là máy bay thân hẹp Cseries, là loại máy bay có từ 110-130 chỗ ngồi, nhỏ hơn một chút so với máy bay A320 của Airbus.
Airbus đang gia tăng sản lượng máy bay A220 tiến đến mức năng lực sản xuất tối đa hàng tháng là 10 chiếc tại nhà máy của hãng ở Mirabel, ngoại ô thành phố Montreal và 4 chiếc/tháng tại Mobile, Alabama.
Hoạt động sản xuất tại Mỹ đã trở nên quan trọng hơn đối với Airbus kể từ khi Mỹ đánh thuế đối với máy bay chế tạo tại châu Âu sau cuộc tranh cãi về thuế kéo dài suốt nhiều năm với Liên minh châu ÂU (EU)./.
(Nguồn: TTXVN/Vietnam+)
.jpg)
Chỉ trong hai ngày cuối tháng 12/2025, 5 công ty Trung Quốc đã công bố các thỏa thuận mua tổng cộng 148 máy bay Airbus A320, tất cả đều là máy bay thân hẹp.
Boeing ghi nhận 175 đơn hàng trong tháng 12/2025, nâng tổng số đơn đặt hàng trong năm 2025 lên 1.173 chiếc, trong khi đó, Airbus xác nhận tổng số đơn hàng hãng đạt được trong năm ngoái là 889 máy bay.
Tuyến bay Denpasar-Đà Nẵng dự kiến sẽ khai thác 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần, giúp tăng kết nối giữa Indonesia và Việt Nam, gồm chuyến nối chuyến đến Đà Nẵng từ Jakarta và Labuan Bajo thông qua Denpasar.
Ngày 16/1, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập các đoàn làm việc kiểm tra hiện trường công tác đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ vận tải hàng không phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng theo Chỉ thị số 115/CT-CHK.
