Theo đó, nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch được xây dựng trên quan điểm bảo đảm đáp ứng nhu cầu vận tải, bảo đảm khai thác dùng chung hợp lý giữa hàng không dân dụng và quân sự; hạn chế ảnh hưởng tới các công trình và hoạt động quân sự thường xuyên tại cảng.
Nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch dựa trên nguyên tắc tuân thủ pháp luật về quy hoạch, pháp luật về hàng không dân dụng, các tiêu chuẩn quốc gia về hàng không dân dụng và các tiêu chuẩn, khuyến cáo của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); bảo đảm quốc phòng - an ninh, an toàn khai thác; bảo đảm tính khả thi của quy hoạch.
Mục tiêu nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch, bố trí không gian hợp lý để bảo đảm phát triển Cảng hàng không Phù Cát phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không, nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, hạn chế ảnh hưởng tới các công trình và hoạt động quân sự thường xuyên tại cảng; đề xuất lộ trình đầu tư phù hợp.
Thời hạn lập điều chỉnh quy hoạch là năm 2026 với các nội dung điều chỉnh quy hoạch chủ yếu về: Khảo sát, điều tra, thu thập bổ sung các số liệu cần thiết phục vụ công tác lập điều chỉnh quy hoạch; Phân tích, đánh giá hiện trạng khai thác của cảng hàng không; cập nhật các dự án đã và đang triển khai tại Cảng; Rà soát số liệu dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không; Nghiên cứu, đề xuất các phương án điều chỉnh quy hoạch Cảng; Nghiên cứu quy hoạch, bố trí các công trình để phù hợp với nhu cầu khai thác trong tương lai, phù hợp với định hướng của Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt; Xác định quy mô của Cảng cùng các chỉ tiêu cơ bản về đất đai cho thời kỳ quy hoạch và hạ tầng kỹ thuật; Ước toán tổng mức đầu tư theo nhu cầu phát triển của Cảng và xây dựng cơ sở dữ liệu quy hoạch.

Bộ Xây dựng lưu ý Cục Hàng không Việt Nam tiếp thu và hoàn thiện nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo kết quả thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam là cơ quan lập điều chỉnh quy hoạch, thực hiện đầy đủ trách nhiệm theo quy định và các điều khoản khác có liên quan sau khi tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ quy hoạch.
Bên cạnh đó, phối hợp chặt chẽ với nhà tài trợ và các cơ quan, đơn vị có liên quan trong quá trình lập điều chỉnh quy hoạch, hướng dẫn xây dựng, giám sát công tác lập điều chỉnh quy hoạch và hoàn thiện sản phẩm tài trợ.
Trước đó, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết, việc nghiên cứu dự báo nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa và điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát để phù hợp với tình hình mới.
Quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát hiện nay được nghiên cứu, lập và phê duyệt trên cơ sở đảm bảo phù hợp với quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Bình Định (cũ) đến năm 2035, quy hoạch tỉnh Bình Định (cũ) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt./.
Các tuyến đề xuất mở mới sẽ kết nối sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất nhằm bảo đảm tính bao phủ và tăng khả năng kết nối với các cực tăng trưởng trọng điểm.
Sáng ngày 17/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức chủ trì cuộc họp trực tiếp và trực tuyến nghe báo cáo tiến độ thực hiện quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá và thông qua phương án nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.
Sáng nay (24/04/2026), tại Cảng HKQT Nội Bài, Cục Hàng không Việt Nam đã chủ trì Hội nghị sơ kết triển khai mô hình Phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay (A-CDM) giai đoạn 1.