Tại
buổi làm việc, đại diện đơn vị tư vấn trình bày hiện trạng Cảng hàng không Rạch
Giá là cảng hàng không cấp 3C; công suất nhà ga hành khách và các công trình phụ
trợ chỉ đáp ứng 150 hành khách/giờ cao điểm, công suất 0,2 triệu HK/năm không
đáp ứng yêu cầu khai thác trong tương lai.
Để
Cảng hàng không Rạch Giá phát triển thành một Cảng hàng không hiện đại, hoàn chỉnh,
cần phải quy hoạch và đầu tư xây dựng các công trình một cách đồng bộ, đạt tiêu
chuẩn cảng hàng không cấp 4C, sân bay quân sự cấp II, đáp ứng tốt các yêu cầu
khai thác hiện tại và trong tương lai cũng như nhiệm vụ đảm bảo an ninh - quốc
phòng, sẵn sàng cho các tình huống khẩn cấp, hoàn thiện kết cấu hạ tầng trên
toàn mạng Cảng hàng không, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực
Tây Nam Bộ nói chung và tỉnh An Giang nói riêng.

Đối
với nội dung quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá, và qua trao đổi của đại biểu
tham dự cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức nhấn mạnh, đây
là quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá định hướng cho tương lai, tầm nhìn đến
năm 2050, do đó yêu cầu đơn vị tư vấn phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên
quan hoàn chỉnh hồ sơ trong thời gian sớm nhất để thực hiện những khâu tiếp
theo.
Tiếp đến, đại biểu được nghe đơn vị tư vấn trình bày báo cáo nghiên cứu tiền khả thi về Dự án Đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên, với mục đích là hình thành tuyến đường ngắn nhất kết nối giữa 02 trung tâm đô thị lớn của tỉnh sau khi sáp nhập, giúp giảm chi phí vận tải và tiết kiệm thời gian; bổ sung, tăng cường kết nối giao thông sắt, thủy và bộ; nhất là giao thông đường hàng không và đường biển khi Rạch Giá là đầu mối nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội; góp phần đảm bảo quốc phòng - an ninh, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội.
Tại nội dung Dự án Đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang yêu cầu đơn vị tư vấn phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan hoàn chỉnh hồ sơ tiền khả thi Dự án Đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên; lưu ý nghiên cứu phương án bố trí tái định cư phù hợp theo quy định pháp luật; đảm bảo nguồn nguyên vật liệu xây dựng và an toàn lưới điện./.
(angiang.gov.vn)
Đó là một trong nhũng nội dung vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều ngày 29/6, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã chủ trì phiên họp thẩm định điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thời kỳ 2021-2030 quy hoạch mở rộng nhà ga hành khách T1 hiện hữu Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đáp ứng công suất khoảng 3,0 triệu hành khách/năm.
Ngày 20/7, "gã khổng lồ" sản xuất máy bay Boeing cho biết đã nhận được đơn đặt hàng 100 máy bay 737 MAX từ công ty cho thuê SMBC Aviation Capital, cho thấy sức hút của dòng máy bay này.