Buổi thực hành có sự tham gia của Hãng hàng không VASCO, Cảng vụ hàng không Miền Nam tại Côn Đảo, Công ty kỹ thuật tàu bay VAECO, Đài kiểm soát không lưu Côn Sơn, Đội Phòng cháy chữa cháy chuyên ngành, Trực ban cảng…
Tại buổi thực hành, dưới sự chủ trì của Trực ban cảng, nhân viên vận hành trang thiết bị mặt đất kéo đẩy tàu bay vào vị trí hố neo theo hướng dẫn của nhân viên kỹ thuật tàu bay, với sự hỗ trợ của đội Phòng cháy chữa cháy chuyên ngành và các lực lượng liên quan, nhân viên kỹ thuật tàu bay đã tiến hành neo tàu bay theo đúng quy trình, quy định.
Sau khi thực hiện các thao tác tàu bay đã được chằng néo an toàn tại vị trí quy định trên sân đỗ, buổi thực hành đã đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật chằng néo của Nhà chế tạo tàu bay, quy định An toàn và phòng chống thiên tai của Cảng hàng không Côn Đảo cũng như của Hãng hàng không VASCO.
Công tác thực hành đã giúp cho Người khai thác cảng và các đơn vị phối hợp nắm được quy trình, cách thức thực hiện cũng như đảm bảo, sẵn sàng nguồn nhân lực, phương tiện, trang thiết bị, ứng phó khi tình huống khẩn nguy xảy ra./.
Bộ Xây dựng vừa ra quyết định ban hành Phương án ứng phó thiên tai theo các cấp độ rủi ro thiên tai thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng (Phương án).
Tại khu vực miền Trung, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đóng vai trò là cửa ngõ giao thương, là trung tâm trung chuyển hành khách và là trung tâm logistics mang tính huyết mạch.
Cảng hàng không Phù Cát, Tuy Hoà được dự báo nằm trong vùng chịu ảnh hưởng của bão số 15. Các cảng HKQT: Cam Ranh, Liên Khương và các cảng hàng không: Pleiku, Buôn Ma Thuột chủ động cập nhật thông tin từ các nguồn thông tin chính thức, đề phòng khi bão có diễn biến bất thường.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
