Bộ
Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định chi tiết một số
điều của Nghị định về cảng hàng không, bãi cất, hạ cánh và Nghị
định quy định một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam về
nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không.
Dự
thảo thông tư về cơ bản kế thừa các quy định đã được thực hiện
ổn định và lâu dài, đồng thời rà soát, sửa đổi, bổ sung các quy
định còn gặp vướng mắc trong triển khai thực tế.
Một
điểm đáng chú ý là dự thảo điều chỉnh bổ sung một số nội dung quy định
về duy trì an toàn khai thác cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.
Cụ
thể, dự thảo đề xuất điều chỉnh tần suất đo hệ số ma sát bề mặt
đường cất, hạ cánh định kỳ theo 11 tháng/lần đối với đường cất,
hạ cánh khai thác ít hơn 400 lần cất, hạ cánh/ngày hoặc 5
tháng/lần đối với đường cất, hạ cánh khai thác từ 400 lần cất, hạ
cánh/ngày trở lên.

Song
song với đó, dự thảo bổ sung quy định về khoảng cách vị trí đỗ tàu bay
biệt lập phục vụ cho các tình huống khẩn nguy sân bay, chống dịch bệnh
lây lan hoặc trong các tình huống bảo đảm an ninh hàng không, an ninh
quốc phòng và trong mọi trường hợp không được dưới 100m.
Dự
thảo cũng bổ sung quy định thông báo cho Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế
(ICAO) sự khác biệt giữa các quy định của pháp luật Việt Nam về khai
thác bãi cất, hạ cánh; bổ sung quy định về phòng cháy, chữa cháy,
cứu nạn cứu hộ tại cảng hàng không; điều chỉnh thuật ngữ kho hàng
hoá hàng không, công trình xăng dầu hàng không phù hợp với dự thảo
Nghị định về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.
Ngoài
ra, dự thảo cập nhật nội dung về Luật Phòng bệnh trong công tác
phòng, chống dịch bệnh tại cảng hàng không; điều chỉnh quy định
người điều khiển phương tiện trong sân bay phải được cấp chứng
chỉ chuyên môn, đào tạo, huấn luyện do cơ sở đủ điều kiện đào
tạo, huấn luyện nhân viên hàng không do Cục Hàng không Việt Nam cấp
phép.
Về
khai thác trong điều kiện thời tiết nguy hiểm, dự thảo điều chỉnh quy
định theo hướng cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không cung
cấp cho người khai thác cảng thông tin về các hiện tượng thời tiết
nguy hiểm theo văn bản hiệp đồng hoặc quy chế phối hợp, người khai
thác cảng hàng không xây dựng quy trình cảnh báo về thời tiết nguy
hiểm tới cơ quan, đơn vị hoạt động tại cảng hàng không./.
(baoxaydung.vn)
Nhiều quy định về nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được đề xuất bổ sung tại dự thảo thông tư mới của Bộ Xây dựng nhằm tạo cơ sở pháp lý trong quản lý, sản xuất, cung ứng, sử dụng, đáp ứng xu hướng chuyển đổi xanh, giảm phát thải.
Thông tư số 23/2026/TT-BXD vừa được Bộ Xây dựng ban hành, quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng, trong đó quy định dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa thường lệ hạng phổ thông cơ bản.
Ngày 28/5/2026, Bộ Xây dựng đã có văn bản về việc truyền thông dự thảo Thông tư ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật đối với dịch vụ thuê chuyên cơ (có tính đến tàu bay dự bị) sử dụng ngân sách nhà nước.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.