Đề xuất bổ sung nhiều quy định về an toàn khai thác cảng hàng không

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định chi tiết một số điều của Nghị định về cảng hàng không, bãi cất, hạ cánh và Nghị định quy định một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam về nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không.

Dự thảo thông tư về cơ bản kế thừa các quy định đã được thực hiện ổn định và lâu dài, đồng thời rà soát, sửa đổi, bổ sung các quy định còn gặp vướng mắc trong triển khai thực tế.

Một điểm đáng chú ý là dự thảo điều chỉnh bổ sung một số nội dung quy định về duy trì an toàn khai thác cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.

Cụ thể, dự thảo đề xuất điều chỉnh tần suất đo hệ số ma sát bề mặt đường cất, hạ cánh định kỳ theo 11 tháng/lần đối với đường cất, hạ cánh khai thác ít hơn 400 lần cất, hạ cánh/ngày hoặc 5 tháng/lần đối với đường cất, hạ cánh khai thác từ 400 lần cất, hạ cánh/ngày trở lên.

Song song với đó, dự thảo bổ sung quy định về khoảng cách vị trí đỗ tàu bay biệt lập phục vụ cho các tình huống khẩn nguy sân bay, chống dịch bệnh lây lan hoặc trong các tình huống bảo đảm an ninh hàng không, an ninh quốc phòng và trong mọi trường hợp không được dưới 100m.

Dự thảo cũng bổ sung quy định thông báo cho Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) sự khác biệt giữa các quy định của pháp luật Việt Nam về khai thác bãi cất, hạ cánh; bổ sung quy định về phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn cứu hộ tại cảng hàng không; điều chỉnh thuật ngữ kho hàng hoá hàng không, công trình xăng dầu hàng không phù hợp với dự thảo Nghị định về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.

Ngoài ra, dự thảo cập nhật nội dung về Luật Phòng bệnh trong công tác phòng, chống dịch bệnh tại cảng hàng không; điều chỉnh quy định người điều khiển phương tiện trong sân bay phải được cấp chứng chỉ chuyên môn, đào tạo, huấn luyện do cơ sở đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nhân viên hàng không do Cục Hàng không Việt Nam cấp phép.

Về khai thác trong điều kiện thời tiết nguy hiểm, dự thảo điều chỉnh quy định theo hướng cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không cung cấp cho người khai thác cảng thông tin về các hiện tượng thời tiết nguy hiểm theo văn bản hiệp đồng hoặc quy chế phối hợp, người khai thác cảng hàng không xây dựng quy trình cảnh báo về thời tiết nguy hiểm tới cơ quan, đơn vị hoạt động tại cảng hàng không./.

(baoxaydung.vn)

Đề xuất bổ sung nhiều quy định về an toàn khai thác cảng hàng không

Nhiều đề xuất điều chỉnh bổ sung quy định về duy trì an toàn khai thác cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh tại dự thảo thông tư mới đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến trước khi ban hành.