Nhà Trắng cho biết Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký 3
sắc lệnh hành pháp nhằm tăng cường năng lực phòng thủ của nước này trước các
mối đe dọa từ thiết bị bay không người lái (drone), thúc đẩy thử nghiệm phương
tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) hay còn gọi là taxi bay,
cũng như dỡ bỏ các rào cản đối với ngành hàng không dân dụng siêu thanh tại Mỹ.
Theo thông báo của Nhà Trắng, các sắc lệnh
này cho phép mở rộng khả năng vận hành của thiết bị bay không người lái ngoài
tầm nhìn của người điều khiển, vốn là bước quan trọng cho phép giao hàng thương
mại bằng loại phương tiện này để giảm phụ thuộc vào các công ty cung cấp nước
ngoài.
Ngoài ra, các sắc lệnh cũng mở rộng khả năng thử nghiệm phương tiện taxi bay, qua đó thúc đẩy hoạt động sản xuất của các công ty của Mỹ chuyên về loại phương tiện này chẳng hạn như Joby Aviation và Archer Aviation.
Chính quyền Tổng thống Trump sẽ thành lập một lực
lượng đặc nhiệm liên bang nhằm kiểm soát không phận quốc gia, tăng cường công
nghệ phát hiện thiết bị bay không người lái theo thời gian thực và hỗ trợ cơ
quan thực thi pháp luật địa phương.
.jpg)
Trước đó, vào năm 2024, cựu Tổng thống Mỹ
Joe Biden đã ký ban hành luật cấm các công ty có trụ sở ở Trung Quốc như DJI và
Autel Robotics bán các mô hình thiết bị bay không người lái tại thị trường Mỹ.
DJI hiện là nhà sản xuất thiết bị bay không người lái hàng đầu thế giới, chiếm
hơn một nửa thị phần tại Mỹ.
Theo Giám đốc Văn phòng Chính sách khoa học
và công nghệ của Nhà Trắng, ông Michael Kratsios, Chính quyền Tổng thống Trump
đặt mục tiêu ứng phó hiệu quả hơn trước những “mối đe dọa ngày càng tăng từ
khủng bố và các thế lực nước ngoài lạm dụng thiết bị bay không người lái trong
không phận của Mỹ.”
Ông Kratsios lưu ý các sắc lệnh mới cũng
đặc biệt quan trọng trong bối cảnh Mỹ đăng cai tổ chức nhiều sự kiện lớn trong
thời gian tới như trận chung kết Giải vô địch Bóng đá thế giới (FIFA World Cup)
2026 và Olympic Los Angeles 2028.
Ngoài ra, trong sắc lệnh, Tổng thống Trump
cũng yêu cầu Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) dỡ bỏ lệnh cấm được áp dụng từ
năm 1973 đối với vận tải hàng không siêu thanh trên đất liền.
FAA được chỉ đạo dỡ bỏ giới hạn tốc độ của
máy bay siêu thanh, miễn là không phát ra tiếng nổ có thể nghe được từ mặt đất.
Giải thích về vấn đề này, ông Kratsios cho
biết: "Những tiến bộ trong kỹ thuật hàng không vũ trụ, khoa học vật liệu
và giảm tiếng ồn hiện nay không chỉ giúp chuyến bay siêu thanh trên bộ trở nên
khả thi mà còn an toàn, bền vững và có giá trị về mặt thương mại."
Trước đó, kỷ nguyên của các chuyến bay
thương mại siêu thanh kết thúc vào năm 2003 khi Concorde - do Air France và
British Airways khai thác - ngừng hoạt động sau 27 năm phục vụ, chủ yếu do
tiếng ồn và chi phí vận hành./.
(TTXVN/Vietnam+)
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Chỉ thị 09/CT-TTg ngày 19/3/2026 về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển phương tiện giao thông điện.
Ngày 17/3/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 77/2026/NĐ-CP quy định về tổ chức và hoạt động của Quỹ Đổi mới công nghệ quốc gia.
Theo các dự báo quốc tế, số lượng hành khách có thể vượt 8 tỷ lượt mỗi năm vào năm 2041, nếu không có biện pháp giảm phát thải, ngành này có thể tạo ra khoảng 21,2 gigaton CO₂ vào năm 2050.
Từ ngày 31/3 đến ngày 03/4/2026, Cục trưởng Cục HKVN Uông Việt Dũng cùng đoàn công tác do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn là trưởng đoàn đã tham dự Diễn đàn Vận tải và Logistics quốc tế (International Transport and Logistics Forum - ITLF) do Chính phủ Liên bang Nga tổ chức.