Theo đó, Hội đồng thẩm định gồm 01 Thứ trưởng là Chủ tịch, 17 thành viên Hội đồng gồm đại diện các Bộ: Quốc phòng, Công an, Ngoại giao, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường, Công Thương, Văn hóa, Thể thao và Du lịch;Đại diện Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang; đại diện lãnh đạo các Vụ, Cục thuộc Bộ Xây dựng; đại diện Lãnh đạo các Tổng công ty: Quản lý bay Việt Nam, Cảng hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam.
Hội đồng có nhiệm vụ, trách nhiệm tham mưu cho Bộ trưởng Bộ Xây dựng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Thổ Chu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; thực hiện các nhiệm vụ khác theo quy định của Nghị định số 205/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026 của Chính phủ về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.
Chủ tịch Hội đồng thẩm định được phép sử dụng con dấu của Bộ Xây dựng để phục vụ cho hoạt động của Hội đồng. Hội đồng thẩm định tự giải thể khi kết thúc nhiệm vụ.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu cho các thành viên Hội đồng thẩm định trong quá trình làm việc và bảo đảm các điều kiện công tác, kinh phí hoạt động của Hội đồng.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 657/QĐ-BXD ngày 06/5/2026 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó bổ sung Cảng hàng không Thổ Chu vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cảng có quy mô, cấp sân bay là 4C; công suất thiết kế dự kiến khoảng 20.000 hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; khoảng 1 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050. Diện tích đất dự kiến khoảng 234,06 ha. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 28.800 tỷ đồng thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050…/.
Logistics hàng không Việt Nam đang đứng trước giai đoạn phát triển rất tích cực, cả về quy mô thị trường, tốc độ tăng trưởng và vai trò trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 – Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng.
Bộ Xây dựng ban hành Thông tư số 48/2026/TT-BXD ngày 30/6/2026 Quy định về vận tải hàng không, trong đó quy định trách nhiệm của hãng hàng không tại cảng hàng không Việt Nam.
Lỗi kỹ thuật này có thể gây chấn thương cho hành khách và phi hành đoàn, hoặc cản trở lối đi, làm chậm quá trình sơ tán khi máy bay phải hạ cánh khẩn cấp.