Chiều ngày 30/4, phát biểu bế mạc Hội nghị Nhóm công tác Vận tải hàng không ASEAN lần thứ 53 (ATWG 53), ông Đỗ Hồng Cẩm - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh, hội nghị đã có những cuộc thảo luận cởi mở và đạt kết quả tích cực.
Trong đó, Hội nghị nhóm lập kế hoạch chiến lược quản lý hoạt động bay lần thứ 17 có những bước tiến đáng kể trong thực hiện quy hoạch tổng thể và thống nhất nhiều nỗ lực hơn nữa để đảm bảo phát triển đồng đều giữa các quốc gia thành viên ASEAN.

Đáng chú ý, Hội nghị các hãng hàng không ASEAN lần thứ 49 có sự tham gia của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA); Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA) cũng cho thấy bức tranh tích cực của ngành hàng không khu vực.
Đáng chú ý, Hội nghị các hãng hàng không ASEAN lần thứ 49 có sự tham gia của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA); Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA) cũng cho thấy bức tranh tích cực của ngành hàng không khu vực.
Mặc dù vậy, ASEAN được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh. Để hiện thực hóa điều này, nhiều ý kiến cho rằng cần có chính sách rõ ràng, sự phối hợp hiệu quả và hợp tác chặt chẽ hơn giữa các bên liên quan.
("Hãy cùng nhau tiến bước để ngành hàng không ASEAN không chỉ tiếp tục phát triển mà còn phát triển xanh hơn, mạnh mẽ hơn và kết nối hơn trong tương lai", ông Cẩm nói.
ATWG là hội nghị thường niên do nước chủ nhà (năm 2026, 2027 là Việt Nam) phối hợp với Ban thư ký ASEAN tổ chức nhằm thảo luận các nội dung hợp tác trong nội khối ASEAN trong các lĩnh vực vận tải hàng không, quản lý hoạt động bay, an toàn hàng không và các lĩnh vực hợp tác kỹ thuật khác.
| Trong khuôn khổ ATWG 53 diễn ra nhiều hoạt động chính bao gồm: Hội nghị Nhóm công tác Vận tải hàng không ASEAN lần thứ 53; Hội nghị nhóm lập kế hoạch chiến lược quản lý hoạt động bay lần thứ 17; Hội nghị tiểu nhóm kỹ thuật lần thứ 28; Hội nghị tiểu nhóm kinh tế lần thứ 28; Hội nghị các hãng hàng không ASEAN lần thứ 49; Diễn đàn về phát triển bền vững ASEAN lần thứ 9. |
(baoxaydung.vn)
Đến hết năm 2026, 100% cán bộ sử dụng tốt các nền tảng, dịch vụ số phục vụ công việc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quy định về tiêu chuẩn chức danh cán bộ lãnh đạo quản lý tại các cơ quan đơn vị thuộc Bộ.
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.