Trong chuỗi hoạt động đảm bảo vận hành khai thác an toàn và hiệu quả của một hãng hàng không, phục vụ mặt đất đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Và phía sau sự trơn tru của mỗi chuyến bay, có một lực lượng thầm lặng nhưng đầy bản lĩnh – đó là Trung tâm sửa chữa trang thiết bị mặt đất GSE (Ground Support Equipment) của Pacific Airlines.

Những năm gần đây, ngành hàng không nói chung và Pacific Airlines nói riêng đã trải qua nhiều biến động, đặc biệt là những ảnh hưởng kéo dài từ đại dịch và khó khăn tài chính. Tuy nhiên, trong hoàn cảnh đó, Trung tâm GSE vẫn giữ vững tinh thần chủ động, sáng tạo và tiết kiệm, từng bước vượt khó để đảm bảo trang thiết bị mặt đất luôn được duy trì ở tình trạng tốt nhất, phục vụ kịp thời và liên tục cho các chuyến bay tại sân bay Tân Sơn Nhất.
GSE chịu trách nhiệm kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa toàn bộ hệ thống thiết bị phục vụ mặt đất như: xe kéo đẩy tàu bay, thang lên máy bay, máy phát điện mặt đất (GPU), xe làm lạnh, xe băng chuyền hành lý, xe kéo container, xe chở nước, xe hút chất thải...


Đây đều là những thiết bị thiết yếu, ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ quay vòng và chất lượng phục vụ hành khách. Với một đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, giàu kinh nghiệm, Trung tâm GSE không chỉ hoàn thành nhiệm vụ sửa chữa, mà còn chủ động khôi phục các thiết bị cũ, cải tiến hiệu năng, tiết giảm chi phí mua mới trong bối cảnh tài chính còn nhiều hạn chế.
Để có được những kết quả đáng ghi nhận, không thể không nhắc đến sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Ban Lãnh đạo Pacific Airlines nói chung và lãnh đạo Trung tâm GSE nói riêng.
Trong mọi hoàn cảnh, sự động viên, định hướng kịp thời từ cấp quản lý đã tạo động lực mạnh mẽ cho tập thể cán bộ, nhân viên GSE giữ vững tinh thần đoàn kết, phát huy sáng kiến, vượt qua khó khăn và hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Chính nhờ sự chỉ đạo đúng đắn và đồng lòng của toàn hệ thống, Trung tâm GSE đã vươn lên khẳng định năng lực nội tại, đóng vai trò quan trọng trong hoạt động khai thác và phục vụ mặt đất của hãng.
Nhờ sự vận hành hiệu quả và kịp thời của GSE, hoạt động phục vụ mặt đất của Pacific Airlines tại sân bay Tân Sơn Nhất luôn đảm bảo tính ổn định, an toàn và đúng giờ – đặc biệt trong các khung giờ cao điểm hoặc giai đoạn cao tải. Sự phối hợp chặt chẽ giữa GSE với các bộ phận khai thác đã góp phần không nhỏ vào việc nâng cao uy tín dịch vụ của hãng, đặc biệt trong mắt các đối tác và hành khách.
Từ một đơn vị phục vụ chủ yếu cho đội bay nội bộ, Pacific Airlines hiện đã trở thành đối tác tin cậy cung cấp dịch vụ mặt đất cho nhiều hãng hàng không khác. Tiêu biểu có thể kể đến Bamboo Airways, VASCO và một số hãng thuê chuyến quốc tế. Việc mở rộng hợp đồng phục vụ mặt đất không chỉ mang lại nguồn doanh thu phụ trợ đáng kể, mà còn thể hiện vị thế ngày càng được ghi nhận của Pacific Airlines trong hệ sinh thái hàng không Việt Nam.


Không ồn ào, không phô trương, nhưng từng chi tiết kỹ thuật được kiểm tra, từng thiết bị được sửa chữa, từng giờ làm việc thầm lặng của đội ngũ GSE đều góp phần duy trì nhịp vận hành bền bỉ cho toàn bộ hệ thống khai thác. Ở nơi hậu trường ấy, tinh thần trách nhiệm, sự tỉ mỉ và lòng tự hào nghề nghiệp luôn được nuôi dưỡng qua từng ca trực, từng công đoạn kiểm tra.

Sự trưởng thành và phát triển của Pacific Airlines ngày hôm nay có sự đóng góp rất lớn từ những đơn vị làm việc thầm lặng như GSE. Trong từng phút giây máy bay lăn bánh trên đường băng, là thành quả của hàng giờ lao động miệt mài tại xưởng sửa chữa – nơi những người thợ kỹ thuật mang trong mình trách nhiệm, niềm tin và lòng yêu nghề sâu sắc.
Pacific Airlines tự hào vì có GSE – một hậu phương vững chắc, một phần không thể thiếu trong hành trình “Niềm vui cất cánh” mỗi ngày./.
(Pacific Airlines)
Tin từ Vietnam Airlines, Hãng vừa xuất sắc giành cú đúp giải thưởng quan trọng tại Lễ biểu dương Thành tựu Tác động vì Việt Nam số (Vietnam I4 Impact Awards 2026).
Sáng ngày 27/5, Ban lãnh đạo ACV, Cảng HKQT Đà Nẵng cùng các đơn vị trực thuộc đã có buổi làm việc với UBND thành phố Đà Nẵng và các sở, ban, ngành liên quan nhằm trao đổi về kế hoạch đầu tư xây dựng tại Cảng HKQT Đà Nẵng giai đoạn 2025–2030, định hướng đến năm 2050.
Giữa những ngày hè rực lửa tại Cảng HKQT Cát Bi, khi nhiệt độ ngoài trời liên tục tăng cao, mặt sân đỗ có thời điểm phả nhiệt lên tới hơn 60 độ C. Trong cái nắng gay gắt ấy, vẫn có những con người ngày ngày âm thầm làm việc để mỗi chuyến bay được cất cánh đúng giờ, an toàn và thông suốt.
Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn có buổi tiếp và làm việc với Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Phần Lan phụ trách Thương mại Quốc tế Jarno Syrjala cùng đoàn doanh nghiệp Phần Lan. Phó Cục trưởng Cục HKVN Đỗ Hồng Cẩm tham dự cùng Thứ trưởng.