Lực
lượng nhân sự chuẩn bị cho Cảng HKQT Long Thành được đào tạo theo hướng toàn diện,
từ kiến thức chuyên môn, pháp luật hàng không đến kỹ năng xử lý tình huống nghiệp
vụ và khả năng phối hợp giữa các bộ phận. Người lao động được trang bị kiến thức
và kỹ năng cần thiết để làm chủ các hệ thống, trang thiết bị công nghệ được đầu
tư tại Cảng, đồng thời hiểu rõ quy trình khai thác và mối liên kết giữa các
khâu trong toàn bộ chuỗi hoạt động của cảng hàng không.
.jpg)
Bên
cạnh đó, nhằm bảo đảm chất lượng nguồn nhân lực, các chương trình đào tạo được
xây dựng và tổ chức trên cơ sở tuân thủ các quy định của pháp luật Việt Nam về
lĩnh vực hàng không cùng các quy định chuyên ngành có liên quan.
Đối
với những nghiệp vụ có yêu cầu về chứng nhận và tiêu chuẩn quốc tế, ACV tổ chức
đào tạo theo các tiêu chuẩn chuyên ngành phù hợp. Điển hình, đối với nghiệp vụ
Hàng hóa nguy hiểm (Dangerous Goods Regulations – DGR), chương trình đào tạo được
triển khai theo các quy định và tiêu chuẩn của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc
tế (IATA).
Việc
kết hợp giữa yêu cầu tuân thủ pháp luật Việt Nam với các tiêu chuẩn và thông lệ
quốc tế góp phần xây dựng đội ngũ nhân sự vừa nắm vững quy định trong nước, vừa
đáp ứng yêu cầu chuyên môn trong môi trường hàng không hiện đại, qua đó từng bước
hình thành “Chuẩn năng lực” cho lực lượng vận hành Cảng HKQT Long Thành.
Ngoài
ra, công tác đào tạo nhân lực còn chú trọng cả về nội dung chuyên môn và phương
pháp tổ chức. Các chương trình không chỉ tập trung vào kiến thức lý thuyết mà
còn chú trọng phân tích, xử lý các tình huống nghiệp vụ thực tế. Thông qua các
tình huống mô phỏng, trao đổi và thảo luận chuyên môn, học viên được rèn luyện
khả năng nhận diện vấn đề, lựa chọn phương án xử lý và phối hợp với các bộ phận
liên quan theo đúng quy trình.

Các
chương trình không chỉ tập trung vào kiến thức lý thuyết mà còn chú trọng phân
tích, xử lý các tình huống nghiệp vụ thực tế. Thông qua các tình huống mô phỏng,
trao đổi và thảo luận chuyên môn, học viên được rèn luyện khả năng nhận diện vấn
đề, lựa chọn phương án xử lý và phối hợp với các bộ phận liên quan theo đúng
quy trình.
Với
mục tiêu không chỉ là bảo đảm đủ nhân lực khi Cảng đi vào khai thác mà quan trọng
hơn là xây dựng một đội ngũ có đủ kiến thức, kỹ năng và năng lực phối hợp đảm bảo
đưa Cảng HKQT Long Thành sẵn sàng vận hành an toàn, đồng bộ và hiệu quả, đáp ứng
yêu cầu phục vụ hành khách, hãng hàng không và các đối tác, đồng thời góp phần
phát huy vai trò của Long Thành trong hệ thống cảng hàng không quốc gia./.
Chương trình được định hướng theo tinh thần “xanh - an toàn - tiết kiệm - đo được - có trải nghiệm”, gắn với đặc thù hoạt động quản lý, điều hành và bảo đảm an toàn bay.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam, Vietnam Airlines và Airbus đã trao Biên bản ghi nhớ về việc chào bán 5 máy bay A350-900 cho Vietnam Airlines. Số máy bay này dự kiến được giao trong giai đoạn 2033-2034.
Tin từ Vietnam Airlines, một số chuyến bay giữa TP.HCM và London của Vietnam Airlines trong ngày 8 - 9/9 bị ảnh hưởng do sự cố kỹ thuật của hệ thống kiểm soát không lưu tại Anh, khiến hoạt động khai thác tại sân bay Heathrow và nhiều sân bay khác bị gián đoạn.
Tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), ngày 15/9/2026, VATM đã tham gia hội thảo trực tuyến do CANSO tổ chức trong chuỗi hội thảo hưởng ứng Tháng An toàn CANSO 2026, tập trung vào công tác chủ động nhận diện và phòng ngừa nguy cơ xâm nhập đường cất hạ cánh (runway incursion).