Theo đó, sửa đổi, bổ sung một số điều của Phần 1 Bộ Quy chế an toàn hàng không (QCATHK) tại Phụ lục I (quy định về thủ tục, định nghĩa); Phần 2 tại Phụ lục II (quy định về đăng ký quốc tịch tàu bay); Phần 3 tại Phụ lục III (quy định về cấp giấy phép lần đầu với tàu bay và khai thác tàu bay); Phần 4 tại Phụ lục IV (quy định về duy trì tiêu chuẩn đủ điều kiện bay của tàu bay); Phần 5 tại Phụ lục V (quy định về phê chuẩn tổ chức bảo dưỡng tàu bay); Phần 6 tại Phụ lục VI (quy định về phương tiện và thiết bị của tàu bay); Phần 7 tại Phụ lục VII (quy định về giấy phép nhân viên hàng không); Phần 8 tại Phụ lục VIII (quy định về giấy chứng nhận sức khỏe); Phần 9 tại Phụ lục IX (quy định về phê chuẩn tổ chức huấn luyện hàng không); Phần 10 tại Phụ lục X (quy định về khai thác tàu bay); Phần 11 tại Phụ lục XI (quy định về công việc trên không); Phần 12 tại Phụ lục XII (quy định về phê chuẩn và giám sát người khai thác tàu bay); Phần 14 tại Phụ lục XIII (quy định về các yêu cầu về trình độ đối với nhân viên hàng không của người khai thác tàu bay có AOC) và Phần 19 tại Phụ lục XIV (quy định về báo cáo và điều tra tai nạn, sự cố tàu bay) ban hành kèm theo Thông tư này.
Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 9 năm 2024./.
(CANSO) - Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore và Thái Lan mới đây đã ký một Biên bản ghi nhớ (MOU) để triển khai sáng kiến chia sẻ dữ liệu an toàn và thông tin an toàn hàng không khu vực với mục tiêu nâng cao an toàn hàng không khi mà lưu lượng bay đã phục hồi hoàn toàn kể từ Đại dịch Covid-19.
Từ ngày 12-14/11/2024, Hội nghị thường niên lần thứ 33 của Ủy ban An ninh hàng không (ANHK) ACI khu vực Châu Á – Thái Bình Dương và Trung Đông đã diễn ra tại Đà Nẵng.
Sáng ngày 05/11/2024 Cảng hàng không quốc tế Liên Khương phối hợp với Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao – Công an tỉnh Lâm Đồng tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về phòng tránh, đấu tranh chống lại các thủ đoạn lừa đảo qua không gian mạng cho toàn thể cán bộ, nhân viên Cảng hàng không quốc tế Liên Khương.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.