IATA, CANSO và ACI phát động Sáng kiến chung về An toàn đường cất hạ cánh

Ba tổ chức đại diện cho các bên liên quan chính trong ngành hàng không bao gồm Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), Tổ chức các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay dân dụng (CANSO) và  Hội đồng sân bay toàn cầu (ACI) mới đây đã công bố triển khai Sáng kiến chung về An toàn đường cất hạ cánh, nhằm giảm rủi ro xảy ra các vụ xâm phạm đường cất hạ cánh.

Xâm phạm đường cất hạ cánh được định nghĩa là tình huống trong đó một tàu bay, phương tiện di chuyển hoặc người có mặt không đúng trên đường cất hạ cánh hoặc trong khu vực được bảo vệ. Các vụ xâm phạm đường cất hạ cánh được ghi chép trong các Báo cáo an toàn thường niên của IATA, trong đó một số vụ đã gây ra tai nạn. Việc ngăn ngừa các vụ xâm phạm đường cất hạ cánh đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các hãng hàng không, cảng hàng không, các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt đông bay (ANSP), các nhà chức trách và các nhân viên tuyến đầu trong dây chuyền dịch vụ.

Sáng kiến chung của IATA - CANSO - ACI về An toàn đường cất hạ cánh tập trung vào ba giải pháp trọng tâm, bao gồm:

Cải thiện báo cáo an toàn và thu thập dữ liệu, bao gồm dữ liệu về các sự cố, tình huống gần xảy ra tai nạn, các sự kiện báo trước và quan sát từ nhân viên tuyến đầu.

Tăng cường vai trò của Nhóm An toàn Đường cất hạ cánh tại địa phương (Local Runway Safety Teams – LRSTs). Đây được xem là diễn đàn phối hợp quan trọng giữa các hãng hàng không, cảng hàng không, ANSP và các bên liên quan khác để đánh giá rủi ro và thống nhất hành động phối hợp.

Thúc đẩy chia sẻ kinh nghiệm triển khai, bài học thực tiễn, qua đó nhân rộng việc áp dụng các giải pháp đã được chứng minh hiệu quả tại các cảng hàng không và các tổ chức có môi trường khai thác tương tự nhau.

Ông Nick Careen, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Khai thác, An toàn và An ninh của IATA, cho biết: “Di chuyển bằng đường hàng không là hình thức di chuyển đường dài an toàn nhất. Để duy trì điều này, yêu cầu đặt ra là cần tập trung không ngừng vào việc cải tiến liên tục, trên cơ sở các tiêu chuẩn toàn cầu, dữ liệu an toàn và sự hợp tác. Sáng kiến này tập hợp các hãng hàng không, cảng hàng không và các ANSP để xác định sớm hơn các rủi ro trên đường băng và có các hành động phối hợp.”

Sáng kiến này dựa trên những nỗ lực hiện có, bao gồm Kế hoạch Hành động toàn cầu về Ngăn ngừa sự cố xâm phạm đường cất hạ cánh (GAPPRI) - được xây dựng trên cơ sở hợp tác giữa ICAO, Eurocontrol và Tổ chức An toàn bay và đã được IATA, ACI và CANSO chứng thực, cũng như Kế hoạch hành động toàn cầu về An toàn đường cất hạ cánh của ICAO.

Sáng kiến chung về An toàn đường cất hạ cánh sẽ thúc đẩy mục tiêu của các kế hoạch toàn cầu nói trên bằng cách sử dụng các công cụ và chương trình do IATA, CANSO và ACI phát triển, bao gồm các nguồn lực đánh giá rủi ro, danh mục kiểm tra an toàn đường cất hạ cánh và hỗ trợ cho các Nhóm An toàn đường cất hạ cánh tại địa phương. Các công cụ và chương trình cụ thể bao gồm: Gói Triển khai Nhóm An toàn đường cất hạ cánh của ACI, được phát triển theo chương trình APEX in Safety; Danh sách Kiểm tra An toàn Đường băng do ACI và CANSO cùng phát triển; Chương trình Đánh giá rủi ro an toàn liên quan đến xâm phạm đường cất hạ cánh của IATA; công cụ phân tích lỗ hổng trong kế hoạch GAPPRI dành cho các hãng hàng không; và đánh giá các đánh giá rủi ro và biện pháp giảm thiểu rủi ro của các hãng hàng không thông qua chương trình IOSA.

Phát biểu về mối quan tâm chung của các bên liên quan, bà Andrea Sack, Phó Chủ tịch cấp cao về Khai thác toàn cầu của CANSO cho biết: “An toàn đường cất hạ cánh phụ thuộc vào sự liên lạc rõ ràng và các quyết định phối hợp trên toàn bộ môi trường sân bay. Các Nhóm An toàn đường cất hạ cánh tại địa phương hoạt động mạnh sẽ tập hợp các kiểm soát viên không lưu, cảng hàng không, hãng hàng không và các đối tác khai thác khác lại với nhau để xác định rủi ro và thống nhất các biện pháp thực tiễn”

“Các cảng hàng không nằm ở trung tâm của thách thức này, vì đó chính là nơi hội tụ mọi thành tố của hệ thống hàng không. Kiến thức về địa phương cùng sự hợp tác bền vững là những yếu tố giúp các hướng dẫn an toàn chuyển thành giảm thiểu rủi ro thực sự, và ACI cam kết hỗ trợ các thành viên của mình khi họ áp dụng những công cụ này vào thực tiễn,” ông Darryl Dowd, Phó Chủ tịch An toàn, An ninh và Khai thác, ACI World chia sẻ.

Sáng kiến chung của IATA - CANSO - ICAO về An toàn đường cất hạ cánh được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy các quốc gia, các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, các cảng hàng không và các hãng hàng không tăng cường hợp tác trong quản lý an toàn đường cất hạ cánh, qua đó đóng góp tích cực vào mục tiêu phát triển bền vững và an toàn của ngành hàng không thế giới.

(vatm.vn-Theo CANSO)