Theo đó, Tổ bay, hành khách xuất phát, quá cảnh, nối chuyến, hành lý trước khi lên tàu bay phải được kiểm tra thẻ nhận dạng tổ bay, giấy tờ đi tàu bay, phải qua kiểm tra, soi chiếu an ninh hàng không; sau khi kiểm tra, soi chiếu phải được cách ly, giám sát an ninh hàng không liên tục cho tới khi lên tàu bay. Trường hợp người, hành lý đã qua kiểm tra, soi chiếu an ninh hàng không mà có tiếp cận hoặc để lẫn với người, hành lý chưa qua kiểm tra, soi chiếu hoặc hành lý ký gửi có dấu hiệu bị can thiệp trái phép thì phải kiểm tra, soi chiếu lại.
Hành khách không được mang theo người hoặc để trong hành lý xách tay, hành lý ký gửi những vật phẩm nguy hiểm khi đi tàu bay, trừ trường hợp được cho phép theo danh mục các vật phẩm nguy hiểm cấm hoặc hạn chế mang theo người và hành lý lên tàu bay.
Hành lý ký gửi đã chất xếp lên tàu bay nhưng không có hành khách đi cùng trên chuyến bay phải được đưa xuống khỏi tàu bay trước khi chuyến bay khởi hành trừ trường hợp được xác định là hành lý ký gửi được phép chuyên chở không cùng hành khách theo quy định. Dữ liệu thông tin về hành lý ký gửi chuyên chở không cùng hành khách phải được người khai thác tàu bay cập nhật, lưu giữ theo thời gian quy định.

Hành lý thất lạc, nhầm lẫn phải được kiểm tra, soi chiếu an ninh hàng không trước khi đưa vào khu vực lưu giữ hoặc đưa lại lên tàu bay.
Lực lượng kiểm soát an ninh hàng không tại cảng hàng không tổ chức thực hiện các biện pháp bảo đảm an ninh hàng không quy định tại các khoản 1, 2 và 4 của Điều này.
Người khai thác tàu bay chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện kiểm tra an ninh tổ bay, hành khách, hành lý, đồ vật trên tàu bay và các biện pháp bảo đảm an ninh hàng không khác đối với hoạt động khai thác hàng không chung vì mục đích thương mại tại cảng hàng không chuyên dùng.
Nghị định 215/2026/NĐ-CР có hiệu lực thi hành từ ngày 01/07/2026./.
Ngày 14/8/2026, tại Thành phố Hồ Chí Minh, 03 Tổng công ty: Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV), Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Hàng không Việt Nam (VNA) đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác phối hợp bảo đảm an toàn hàng không Quý II/2026. Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn tham dự.
Một chai nước hoa, lọ sơn móng tay hay dung môi làm sạch tưởng như rất quen thuộc trong cuộc sống hằng ngày có thể được xếp vào hàng nguy hiểm Class 3 theo quy định vận chuyển hàng không.
Ba tổ chức đại diện cho các bên liên quan chính trong ngành hàng không mới đây đã công bố triển khai Sáng kiến chung về An toàn đường cất hạ cánh, nhằm giảm rủi ro xảy ra các vụ xâm phạm đường cất hạ cánh.
Đường bay mới được triển khai trong bối cảnh lượng hành khách giữa Việt Nam và Sri Lanka tăng mạnh, đặc biệt trong những tháng đầu năm 2026.