Theo đó, từ ngày 01/7/2026, dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa thường lệ hạng phổthông cơ bản bán trong lãnh thổ Việt Nam được định giá theo nhóm đường bayvới các cự ly sau:
Nhóm I. Dưới 500km (nhóm đường bay phát triển kinh tế - xã hội và nhóm đường bay khác);
Nhóm II. Từ 500km đến dưới 850km;
Nhóm III. Từ 850km đến dưới 1.000km;
Nhóm IV. Từ 1.000km đến dưới 1.280km;
Nhóm V. Từ 1.280km trở lên.

Mức giá tối đa dịch vụ quy định đã bao gồm tổng số tiền hành khách chi trả cho một vé máy bay, không bao gồm các khoản thu sau:
Thuế giá trị gia tăng;
Phí đảm bảo an ninh hành khách, hành lý;
Giá dịch vụ phục vụ hành khách tại cảng hàng không;
Giá dịch vụ tăng thêm.
Ngoài ra, Thông tư cũng phân định các nhóm cảng hàng không gồm: Nhóm A là nhóm cảng hàng không tại địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn (cảng hàng không Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá); Nhóm B là các cảng hàng không còn lại.
Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 07 năm 2026. Bãi bỏ Thông tư số 44/2024/TT-BGTVT ngày 15 tháng 11 năm 2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không./.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức đối với dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ ban hành Quy chế phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng không dân dụng, thay thế Quyết định số 33/2012/QĐ-TTg ngày 6/8/2012.
Bộ Xây dựng tổ chức lấy ý kiến về dự thảo Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Chiều ngày 10/11, tại Hà Nội, Đảng ủy Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị quán triệt, tập huấn triển khai thực hiện Quy chế số 08-QC/TW của Trung ương Đảng, Quy chế số 06-QC/ĐU của Đảng ủy Bộ Hệ thống theo dõi tình hình thực hiện nghị quyết, chỉ thị, kết luận của Trung ương.