Xây dựng kịch bản điều hành vận tải hàng không trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu Jet A1

Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Cẩm chủ trì cuộc họp cùng sự tham gia của đại diện lãnh đạo các phòng chuyên môn thuộc Cục; các Tổng công ty: Cảng Hàng không Việt Nam (ACV); Quản lý bay Việt Nam (VATM); Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt trời; các hãng hàng không và các doanh nghiệp cung ứng xăng dầu hàng không.

Theo báo cáo tại cuộc họp, giá nhiên liệu Jet A1 thời gian gần đây đã tăng mạnh, cao gấp nhiều lần so với mức dự báo đầu năm. Diễn biến này khiến chi phí khai thác của các hãng hàng không tăng từ 60–70%, gây áp lực rất lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh. Bên cạnh đó, nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nhiên liệu cũng đang hiện hữu do tác động từ tình hình địa chính trị và gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tại cuộc họp, các đơn vị cũng kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét các giải pháp hỗ trợ như điều chỉnh chính sách thuế, phí đối với nhiên liệu bay; hỗ trợ tín dụng cho doanh nghiệp; tạo điều kiện thuận lợi trong điều hành slot và khai thác bay nhằm giảm áp lực chi phí...

Trên cơ sở đánh giá tình hình, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng các kịch bản vận tải hàng không linh hoạt theo từng mức biến động giá nhiên liệu, bảo đảm mục tiêu duy trì hoạt động bay an toàn, thông suốt, không để xảy ra gián đoạn.

Các kịch bản cần tính đến việc điều chỉnh mạng đường bay, tần suất khai thác, tối ưu hóa đội tàu bay, tiết giảm chi phí và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Đồng thời, các hãng hàng không được yêu cầu chủ động rà soát kế hoạch sản xuất kinh doanh, xây dựng phương án điều hành phù hợp với diễn biến thị trường; tăng cường các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu, nâng cao hiệu quả khai thác, bảo đảm cân đối tài chính trong điều kiện chi phí đầu vào tăng cao.

Đối với các đơn vị cung ứng nhiên liệu, lãnh đạo Cục đề nghị chủ động nguồn hàng, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng nhằm bảo đảm cung ứng ổn định, không để xảy ra thiếu hụt làm ảnh hưởng đến hoạt động khai thác. Các cảng hàng không, đơn vị điều hành bay tiếp tục tối ưu hóa điều phối hoạt động, góp phần giảm chi phí cho các hãng hàng không.

Bên cạnh đó, nhằm kịp thời ứng phó với biến động bất thường, bảo đảm ổn định hoạt động vận tải hàng không, trên tinh thần cùng hợp tác, chia sẻ gánh nặng chi phí, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các  doanh  nghiệp Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời (SAC) rà soát kế hoạch khai thác của các hãng hàng không để đề xuất các chính sách hỗ trợ giảm giá dịch vụ hàng  không phù hợp, đảm bảo cân đối hài hòa hoạt động kinh doanh của các hãng hàng không và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ.

Trước đó, Bộ Xây dựng có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), các doanh nghiệp cảng hàng không, các doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu hàng không và các đơn vị liên quan đánh giá khả năng cung ứng nhiên liệu hàng không trong ngắn hạn và trung hạn; xây dựng các kịch bản điều hành khai thác vận tải hàng không trong các trường hợp giá nhiên liệu Jet A1 tiếp tục tăng, nguồn cung nhiên liệu bị thiếu hụt, gián đoạn.../.