Cuộc họp tập trung đánh giá công tác triển khai các dự án sử dụng đất tại Cảng HKQT Đà Nẵng, chỉ ra khó khăn trong quản lý và khai thác hạ tầng khu bay, đặc biệt là vấn đề đầu tư đồng bộ, bảo trì và đảm bảo vận hành an toàn.
Cuộc họp tập trung thảo luận các vấn đề như công tác quản lý đầu tư, sử dụng đất, khai thác hạ tầng khu bay, cũng như sự phối hợp liên ngành trong đảm bảo an ninh hàng không sau điều chỉnh mô hình quản lý nhà nước.
Các đại biểu cũng thảo luận về sự phối hợp giữa các lực lượng liên ngành sau khi thay đổi mô hình quản lý nhà nước về an ninh hàng không.
Các ý kiến cũng nêu rõ những vướng mắc như chồng chéo thẩm quyền trong đầu tư đất đai, hạ tầng xuống cấp chậm được nâng cấp và việc phân định trách nhiệm an ninh hàng không.
Phát biểu tại cuộc họp, Cục trưởng Uông Việt Dũng cho biết, Luật Hàng không dân dụng Việt Nam hiện hành được ban hành từ năm 2006, qua các lần sửa đổi, bổ sung năm 2006, 2014, đến nay là 19 năm. Trong điều kiện kinh tế xã hội trong nước và thế giới có nhiều thay đổi, yêu cầu chính sách phải rất kịp thời, hiệu quả, nên việc sửa đổi Luật là cần thiết để giải quyết các bất cập thực tiễn, phù hợp với sự phát triển của ngành và hội nhập quốc tế.
Dự thảo tập trung sửa đổi, bổ sung một số nội dung tạo đột phá cho ngành hàng không, cũng như khắc phục tồn tại bất cập và phù hợp với thực tiễn, các tiêu chuẩn quốc tế của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Các điểm mới chính tại Dự thảo bao gồm: phân định rõ thẩm quyền Nhà chức trách hàng không và an ninh hàng không, hoàn thiện khung pháp lý cho đầu tư, quy hoạch và khai thác cảng hàng không, tăng cường năng lực quản lý nhà nước và giám sát an toàn hàng không, và thúc đẩy phát triển công nghiệp hàng không, hoàn thiện khung pháp lý về quản lý nhà nước chuyên ngành, an toàn, an ninh hàng không, đầu tư - khai thác cảng hàng không, và phát triển vận tải hàng không, đồng thời có nhiều nội dung mới như phân cấp mạnh mẽ, cắt giảm thủ tục hành chính, và tăng cường cơ chế hợp tác công - tư (PPP)...
Dự thảo Luật hàng không dân dụng Việt Nam hiện nay đang được Bộ Xây dựng trình Chính phủ để thay thế Luật hàng không dân dụng Việt Nam hiện hành và dự kiến sẽ được trình Quốc hội trong kỳ họp thứ 10 tới đây./.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
.jpg)
Bộ Xây dựng vừa ban hành quy định về tiêu chuẩn chức danh cán bộ lãnh đạo quản lý tại các cơ quan đơn vị thuộc Bộ.
Ngày 12/6 tại Hà Nội, Cục Hàng không Việt Nam tổ chức Hội nghị tập huấn công tác bảo vệ bí mật nhà nước năm 2026. Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Cẩm chủ trì Hội nghị.
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
