Ra mắt nhiên liệu hàng không bền vững có thể giảm tới 80% phát thải

SAF là nhiên liệu hàng không được sản xuất từ các nguồn nguyên liệu tái tạo, thay thế cho nhiên liệu hóa thạch truyền thống. SAF có khả năng giảm tới 80% lượng phát thải CO₂ so với nhiên liệu hàng không truyền thống. Đây được xem là giải pháp then chốt của ngành hàng không toàn cầu để giảm phát thải, hướng tới mục tiêu Net Zero - phát thải ròng bằng 0 - vào năm 2050.

Sản phẩm này đã được công ty Cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex (Petrolimex Aviation) cung cấp, tra nạp thành công cho các chuyến bay thương mại trong nước.

Petrolimex là đơn vị đầu tiên tại Việt Nam nhập khẩu hydrocarbon được tổng hợp từ nguyên liệu có nguồn gốc sinh học/tái tạo (synthetic blending components - SBC).

Phát biểu tại sự kiện, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đánh giá cao Petrolimex và Petrolimex Aviation đi đầu trong triển khai nghiên cứu, pha chế và cung ứng SAF.

Việc ra mắt sản phẩm SAF đã tạo tiền đề xây dựng chuỗi cung ứng SAF bền vững trong nước; đồng thời đáp ứng yêu cầu của thị trường quốc tế cũng như khuyến khích các hãng hàng không, đơn vị cung cấp nhiên liệu, cơ quan quản lý và các tổ chức tài chính hợp tác nhằm mở rộng quy mô sử dụng SAF tại Việt Nam.

Cũng tại sự kiện, Petrolimex Aviation  đã ký thỏa thuận hợp tác tiêu thụ SAF với công ty Cổ phần Hàng không Vietjet và ký kết hợp tác với AEG Fuels – đối tác quốc tế chiến lược hàng đầu trong lĩnh vực cung ứng SAF. (AEG Fuels là tập đoàn năng lượng có trụ sở tại Hoa Kỳ, hoạt động toàn cầu trong lĩnh vực cung ứng nhiên liệu hàng không và các dịch vụ hậu cần liên quan).

Trước đó, nhằm triển  khai  Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về chính sách phát triển nhiên liệu hàng không bền vững của liên minh Châu Âu; thực hiện thủ tục, hồ sơ trình cấp có thẩm quyền để tham gia CORSIA theo đúng lộ trình, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ Xây  dựng  cho phép Cục HKVN thông báo tới Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về việc tham gia CORSIA giai đoạn tự nguyện từ 01/01/2026 theo hướng dẫn của ICAO.

Đây là minh chứng cho quyết tâm của ngành hàng không dân dụng Việt Nam trong lộ trình hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của Chính phủ, đồng thời phù hợp với các tiêu chuẩn phát triển bền vững do Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) khuyến nghị./.