Tham dự lễ khởi công có đồng chí Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Thọ cùng lãnh đạo các Bộ, Sở, Ban, ngành Trung ương và địa phương; các cơ quan, đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công.
Tại Lễ khởi công, Phó Cục trưởng Phạm Văn Hảo cho biết, Cảng HKQT Cát Bi có vị trí quan trọng của khu vực Đông Bắc đồng bằng Bắc Bộ, có chức năng là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng lẫn quân sự nên có vai trò chiến lược vô cùng quan trọng trong việc đảm bảo an ninh quốc phòng của nước ta vàkhả năng thuận lợi để phát triển sản xuất hàng hoá, mở rộng giao lưu kinh tế trên cả nước và thế giới.
Phát biểu tại Lễ khởi công, lãnh đạo ACV cho biết, hiện nay nhà ga hành khách Cảng HKQT Cát Bi có công suất khai thác 02 triệu hành khách/năm đã vượt công suất thiết kế; hàng hóa phải xử lý tạm tại nhà ga hành khách cũ; nhiều loại hàng hóa vẫn phải chuyển lên sân bay quốc tế Nội Bài gây phát sinh chi phí, mất thêm nhiều thời gian, làm ảnh hướng tới sức hấp dẫn của môi trường đầu tư tại Hải Phòng. Do vậy, việc xây dựng Nhà ga hàng hóa – Cảng HKQT Cát Bi là vô cùng cần thiết.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có quyết định phê duyệt quy hoạch Cảng HKQT Cát Bi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, quy mô đầu tư xây dựng nhà ga hàng hóa có công suất 100.000 tấn hàng hóa/năm và hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, có khả năng mở rộng lên 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Dự án xây dựng Nhà ga hàng hóa – Cảng HKQT Cát Bi là dự án nhóm B với tổng mức đầu tư hơn 724 tỷ đồng từ nguồn vốn của ACV được xây dựng trên diện tích 86.776m2, bao gồm diện tích sử dụng đất để xây dựng nhà ga hàng hóa và phần đất được quy hoạch để xây dựng sân đỗ trước nhà ga hàng hóa.
Việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng Cảng HKQT Cát Bi sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác các mạng đường bay trong cả nước, tạo cơ hội kết nối các vùng miền đến với Hải Phòng, qua đó giúp việc đi lại của nhân dân và vận chuyển hàng hóa được thuận lợi, tạo động lực phát triển kinh tế, đời sống thu nhập của nhân dân địa phương được cải thiện và nâng cao./.
Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý nhà nước.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại Cảng HKQT Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của Cảng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc thành lập Ban chỉ đạo chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
.jpg)
Nhu cầu đi lại ở châu Á-Thái Bình Dương đã phục hồi sau đại dịch COVID-19 nhưng lợi nhuận của các hãng hàng không đang chịu áp lực do những vấn đề về chuỗi cung ứng làm gián đoạn hoạt động.
