Tham dự Hội thảo có Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Cẩm, đại diên Phòng chuyên môn thuộc Cục, đại diện các hãng hàng không Việt Nam và doanh nghiệp cảng hàng không, bao gồm Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Sun PhuQuoc Airways và Vietravel Airlines.
Phát biểu khai mạc Hội thảo, Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Cẩm nhấn mạnh, trong bối cảnh ngành hàng không đang phát triển mạnh mẽ, việc bảo vệ quyền lợi hành khách ngày càng trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu.

Đây không chỉ là yêu cầu từ thực tiễn mà còn là xu hướng chung của ngành hàng không quốc tế nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng cường niềm tin của hành khách và thúc đẩy sự phát triển bền vững.
Trong thời gian qua, Việt Nam đã không ngừng hoàn thiện hệ thống pháp luật về hàng không dân dụng. Đặc biệt, Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025 đã bổ sung nhiều quy định mới quan trọng về bảo vệ quyền lợi hành khách, làm rõ trách nhiệm của người vận chuyển, cũng như tăng cường tính minh bạch trong việc cung cấp thông tin và dịch vụ hàng không. Những thay đổi này góp phần tiệm cận với các chuẩn mực và thông lệ quốc tế.
Đại diện Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế đã chia sẻ các thông lệ quốc tế, kinh nghiệm thực tiễn từ nhiều quốc gia trên thế giới, đồng thời đưa ra một số khuyến nghị nhằm xây dựng chính sách hài hòa giữa việc bảo vệ quyền lợi hành khách và đảm bảo khả năng vận hành hiệu quả của các hãng hàng không.

Tại Hội thảo, các đại biểu đã tập trung trao đổi, thảo luận về các nội dung như: nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy; xây dựng mốc thời gian tính chuyến bay bị chậm, hủy của các quốc gia; cơ chế tiếp nhận và giải quyết khiếu nại của hành khách; kinh nghiệm quốc tế trong xây dựng và thực thi chính sách bảo vệ quyền lợi hành khách; cũng như vai trò phối hợp giữa cơ quan quản lý nhà nước, hãng hàng không và doanh nghiệp cảng hàng không.
Hội thảo là diễn đàn quan trọng để các cơ quan, đơn vị liên quan cùng chia sẻ thông tin, kinh nghiệm và đề xuất giải pháp, qua đó góp phần hoàn thiện chính sách pháp luật về hàng không dân dụng hiện đại, minh bạch và phù hợp với thông lệ quốc tế.
Kết quả của Hội thảo là cơ sở để Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện các quy định nhằm bảo vệ tốt hơn quyền lợi của hành khách, đồng thời bảo đảm sự phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam trong thời gian tới./.
(VTHK)
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam; Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Vân Đồn; Công ty Cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời; Công ty Cổ phần Hạ tầng hàng không Masterise để triển khai lập kế hoạch đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp, mở rộng các cảng hàng không.
Tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị tham vấn về Báo cáo tổng kết thực hiện Quyết định số 876/QĐ-TTg và dự thảo Quyết định phê duyệt Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Nà Sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tối ngày 15/9/2026, Vietravel Airlines chính thức khai thác trở lại tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương, đánh dấu sự trở lại của hãng trên đường bay kết nối Hà Nội - Đà Lạt - Hà Nội sau thời gian gián đoạn.