Theo đó, phương án khai thác, vận hành tàu bay được thực hiện theo phương án đã được Cục HKVN phê duyệt. Loại tàu bay được khai thác sử dụng là loại tàu bay A321 và tương đương trở xuống.
Cục
Hàng không Việt Nam yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có trách nhiệm tổ
chức quản lý, khai thác sân đỗ tàu bay 1C đảm bảo an toàn hàng không, an ninh
hàng không và chất lượng dịch vụ, đáp ứng các tiêu chuẩn khai thác theo quy định.

Đối
với Tài liệu khai thác sân bay Cảng HKQT Phú Quốc, Cục yêu cầu Cảng gửi đến các
cơ quan, đơn vị có liên quan theo quy định; tổ chức thực hiện bảo trì công trình
theo quy định; cập nhật các nội dung nêu trên vào hệ thống tài liệu liên quan tại
Cảng HKQT Phú Quốc.
Đồng thời thông báo các nội dung trên đến các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị liên quan biết để phối hợp điều hành hoạt động khai thác tại Cảng đảm bảo an toàn, hiệu quả.
Cục cũng yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam có trách nhiệm thông
báo tin tức hàng không trong nước và quốc tế phù hợp theo quy định hiện hành và
chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền Nam tổ chức điều hành bay đảm bảo an toàn, điều
hoà, hiệu quả.
Trước
đó, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 01/2025/NQ-CP ngày 01/6/2025 về đầu tư
mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ Hội nghị APEC
2027 theo hình thức đầu tư kinh doanh quy định tại Luật Đầu tư./.
Phó Thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà đã ký ban hành Kế hoạch triển khai Phong trào thi đua “Đổi mới sáng tạo, phát triển khoa học, công nghệ, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh".
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) tiếp tục cập nhật, đánh giá tác động từ cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông đến lĩnh vực hàng không Việt Nam ngày 14/4/2026.
Tuyên truyền, hưởng ứng Giải báo chí “Vì sự nghiệp Đại đoàn kết toàn dân tộc” lần thứ XVII, năm 2025 - 2026.
Việc eo biển Hormuz bị phong tỏa từ cuối tháng 2 đã làm gián đoạn tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng, gây sức ép lên chuỗi cung ứng nhiên liệu hàng không.