Theo tin từ UBND tỉnh Đồng Nai vừa cho biết, tỉnh vừa ban hành quyết định giao đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam để thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về hàng không dân dụng tại Cảng hàng không Long Thành giai đoạn 1.
Trong đợt này, với mục đích sử dụng là đất giao thông và hình thức là nhà nước giao đất không thu tiền sử dụng đất với thời hạn sử dụng lâu dài, UBND tỉnh đã giao cho Cảng vụ Hàng không miền Nam hơn 97ha đất thuộc xã Bình Sơn, huyện Long Thành.
Tính đến nay, tỉnh Đồng Nai đã giao diện tích khoảng 2.500ha để triển khai Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Dự án Cảng hàng không Long Thành gồm 3 giai đoạn, với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD (tương đương hơn 336.000 tỷ đồng). Trong đó, giai đoạn 1 có vốn đầu tư là hơn 5,4 tỷ USD.
Mục tiêu của dự án giai đoạn 1 là đầu tư xây dựng 1 đường cất, hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Dự kiến, đưa vào khai thác năm 2026.
Giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất, hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu khách/năm, 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 3, hoàn thành các hạng mục để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Ngoài ra, UBND tỉnh cũng cho biết, hệ thống cấp nước, hạ tầng đường ống, nguồn nước đã sẵn sàng cho công trình trọng điểm này.Đầu tháng 5/2024, Dự án Thi công xây lắp tuyến ống cấp nước cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành chính thức khởi công. Đây là dự án thuộc nhóm C, loại công trình hạ tầng kỹ thuật cấp II, có chiều dài hơn 5,6km. Hiện tại, dự án đã thi công được khoảng 90% khối lượng, đường ống cấp nước đã đến ranh giới Cảng hàng không Long Thành./.
Đến hết năm 2026, 100% cán bộ sử dụng tốt các nền tảng, dịch vụ số phục vụ công việc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quy định về tiêu chuẩn chức danh cán bộ lãnh đạo quản lý tại các cơ quan đơn vị thuộc Bộ.
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.