Đóng điện thành công hệ thống cấp nguồn cho sân bay Long Thành

Ngày 10/6, theo thông tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hệ thống cấp điện nguồn phục vụ dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đã chính thức được đóng điện, đánh dấu thêm một cột mốc quan trọng trong quá trình hoàn thiện dự án.

Cụ thể, Ban Quản lý dự án Cảng HKQT Long Thành phối hợp cùng Công ty Điện lực TP Đồng Nai thực hiện đóng điện và đưa vào vận hành toàn bộ các xuất tuyến của đường dây 22kV từ Trạm biến áp 110kV Sân bay Long Thành đến trạm điện tiếp nhận nguồn theo thiết kế được phê duyệt.

Việc đóng điện thành công hệ thống cấp nguồn được xem là bước đi quan trọng nhằm bảo đảm nguồn điện ổn định, an toàn cho quá trình vận hành thử nghiệm và khai thác đồng bộ các hệ thống hạ tầng kỹ thuật của toàn dự án.

Đây cũng là một trong những điều kiện then chốt góp phần bảo đảm tiến độ, hướng tới mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại cuối năm 2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Trước đó, ngày 16/12/2025, Công ty Điện lực Đồng Nai đã khánh thành công trình Trạm biến áp 110kV sân bay Long Thành và đường dây đấu nối. Công trình được hoàn thành vượt tiến độ, đáp ứng yêu cầu cung cấp nguồn điện chất lượng cao, ổn định phục vụ quá trình xây dựng và khai thác sân bay.

Dự án Trạm biến áp 110kV sân bay Long Thành và đường dây đấu nối có tổng mức đầu tư hơn 158 tỷ đồng. Công trình gồm đường dây 110kV hai mạch dài 3,8km, hai máy biến áp với tổng công suất 80 MVA và sáu xuất tuyến 22kV cấp điện trực tiếp cho các phụ tải của sân bay.

Trạm được thiết kế theo mô hình trạm biến áp 110kV không người trực. Toàn bộ hệ thống giám sát, điều khiển được số hóa, vận hành từ xa thông qua hệ thống SCADA và tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế IEC 61850. Hệ thống cho phép theo dõi tình trạng thiết bị theo thời gian thực, nâng cao độ tin cậy trong cung cấp điện.

Theo Ban Quản lý dự án, khu vực thi công sân bay Long Thành hiện tiêu thụ trung bình khoảng 730.000 kWh điện mỗi tháng. Hiện dự án sân bay Long Thành trong giai đoạn “180 ngày đêm tăng tốc” thời điểm nước rút để hoàn thành các hạng mục còn lại trước khi đưa vào khai thác. Trên toàn công trường, các đơn vị đang đẩy mạnh thi công theo tinh thần “3 ca, 4 kíp”...

Nhiều hạng mục trọng điểm hiện đạt tỷ lệ hoàn thành cao như sân đỗ tàu bay khu vực nhà ga đạt trên 88%; hệ thống cung cấp nhiên liệu đạt hơn 92%; các tuyến giao thông kết nối đạt gần 90% khối lượng. Đặc biệt, nhà ga hành khách được xem là “trái tim” của dự án đã hoàn thành phần kết cấu chính và đang chuyển sang giai đoạn hoàn thiện kiến trúc, lắp đặt thiết bị, với tổng giá trị thực hiện đạt khoảng hai phần ba khối lượng công việc.

Theo Ban Quản lý dự án Long Thành, những hạng mục phức tạp nhất với khối lượng lớn cơ bản đã được vượt qua. Dự án hiện bước vào giai đoạn hoàn thiện với yêu cầu cao hơn về tiến độ, tính đồng bộ và chất lượng thi công.

Theo lãnh đạo ACV, sân bay Long Thành không chỉ góp phần nâng cao năng lực hạ tầng giao thông quốc gia mà còn hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hiện đại của khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh và từng bước khẳng định vị thế hàng không Việt Nam trên bản đồ thế giới./.

(baoxaydung.vn)