Theo đó, triển khai ý kiến chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Cục HKVN đã khẩn trương phối hợp xây dựng nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch CHKQT Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với nội dung: Điều chỉnh quy hoạch Cảng HKQT Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; thời kỳ quy hoạch 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; Đơn vị thực hiện công tác điều chỉnh quy hoạch là Công ty ADCC tài trợ sản phẩm hồ sơ điều chỉnh quy hoạch Cảng HKQT Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch CHKQT Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 408/QĐ-BXD ngày 11/04/2025, xác định công suất thiết kế giai đoạn 2021-2030 khoảng 5,0 triệu hành khách/năm và tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 15,0 triệu hành khách/năm; nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 408,5ha.
Sau đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản triển khai thủ tục điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn để điều chỉnh, bổ sung Cảng HKQT Gia Bình đáp ứng mục tiêu, công suất khoảng 30 triệu hành khách đến năm 2030 và 50 triệu hành khách tầm nhìn đến năm 2050.
Việc lập điều chỉnh quy hoạch Cảng HKQT Gia Bình thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cần thiết, đảm bảo đồng bộ với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, an ninh – quốc phòng của địa phương và cả nước./.
.png)
Hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới (05/6), Ngày Đại dương thế giới (08/6) và Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam năm 2026 nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh, bảo tồn biển và ứng phó với biến đổi khí hậu trên phạm vi toàn quốc.
Trong tối ngày 04/6/2026, tại khu vực sân bay Nội Bài xuất hiện mưa dông có cường độ rất mạnh, tầm nhìn ngang giảm xuống dưới 1km, kèm theo hiện tượng gió đứt trên đường cất hạ cánh.
.jpg)
Thông tư số 23/2026/TT-BXD vừa được Bộ Xây dựng ban hành, quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng, trong đó quy định dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa thường lệ hạng phổ thông cơ bản.
Nhiều quy định về nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được đề xuất bổ sung tại dự thảo thông tư mới của Bộ Xây dựng nhằm tạo cơ sở pháp lý trong quản lý, sản xuất, cung ứng, sử dụng, đáp ứng xu hướng chuyển đổi xanh, giảm phát thải.
