Việc xây dựng và áp dụng định mức giúp chuẩn hóa các hoạt động chuyên ngành, bảo đảm xác định chi phí chính xác, minh bạch và phù hợp với điều kiện thực tế.
Trong bối cảnh ngành hàng không có yêu cầu kỹ thuật cao, tính đặc thù lớn và tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, hệ thống định mức không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn, nhất là vốn ngân sách nhà nước, mà còn là cơ sở phục vụ công tác kiểm tra, giám sát, thanh tra, kiểm toán. Đồng thời, đây cũng là nền tảng thúc đẩy ứng dụng công nghệ, nâng cao năng suất và tăng cường sự thống nhất trong quản lý toàn ngành.
Nhận thức rõ vai trò đó, thời gian qua, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã tích cực triển khai xây dựng và hoàn thiện hệ thống định mức, từng bước đáp ứng yêu cầu thực tiễn quản lý.
Hoàn thiện cơ sở pháp lý, nâng cao hiệu quả quản lý
Một trong những kết quả nổi bật là việc Cục HKVN đã chủ động tham mưu, trình Bộ Xây dựng ban hành Thông tư số 05/2025/TT-BXD ngày 12/5/2025 về định mức kinh tế - kỹ thuật trong bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không thuộc khu bay tại các cảng hàng không, sân bay.Thông tư được ban hành đã tạo lập cơ sở pháp lý thống nhất trong xác định và quản lý chi phí bảo trì, góp phần nâng cao tính minh bạch, đồng bộ trong sử dụng vốn ngân sách nhà nước, đồng thời tăng cường hiệu quả công tác giám sát và tuân thủ quy định pháp luật.

Chủ động xây dựng định mức cho các lĩnh vực đặc thù
Cục HKVN đang tích cực triển khai xây dựng các định mức mới theo nhiệm vụ được Bộ Xây dựng giao. Trong đó, đáng chú ý là việc xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật đối với dịch vụ thuê chuyên cơ (có tính đến tàu bay dự bị) sử dụng ngân sách nhà nước.Quá trình xây dựng được thực hiện trên cơ sở phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan và doanh nghiệp trong ngành, bảo đảm bám sát thực tiễn, tiếp thu đầy đủ ý kiến góp ý, từng bước hoàn thiện hồ sơ theo đúng tiến độ.
Hướng tới hệ thống định mức đồng bộ, hiện đại
Trong thời gian tới, Cục HKVN sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác nghiên cứu, xây dựng và hoàn thiện hệ thống định mức kinh tế - kỹ thuật theo hướng đồng bộ, phù hợp với đặc thù kỹ thuật và xu thế phát triển của ngành hàng không.
Đồng thời, Cục HKVN sẽ tăng cường phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp trong ngành để thu thập dữ liệu thực tiễn, phục vụ xây dựng định mức; từng bước hình thành cơ sở dữ liệu định mức chuyên ngành, đáp ứng yêu cầu quản lý hiện đại, minh bạch và hiệu quả.
Việc hoàn thiện hệ thống định mức không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả quản lý chi phí đầu tư, mà còn tạo nền tảng quan trọng để thúc đẩy phát triển bền vững ngành hàng không Việt Nam trong giai đoạn tới./.
(KHCN &MT)
Sáng 13/6, tại TPHCM, đồng chí Lê Minh Hưng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Hội đồng Thi đua-Khen thưởng Trung ương đã phát động Phong trào thi đua "Quyết tâm thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng bền vững "2 con số" giai đoạn 2026-2030".
Đến hết năm 2026, 100% cán bộ sử dụng tốt các nền tảng, dịch vụ số phục vụ công việc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.