Hoạt động cung cấp dịch vụ điều hành bay được triển khai đồng bộ tại các cơ sở kiểm soát không lưu đường dài (ACC), tiếp cận (APP) và tại sân (TWR) tại 03 khu vực miền Bắc, miền Trung, miền Nam.
Hệ thống được vận hành liên tục 24/7 với chế độ trực tăng cường, kíp trực được bố trí phù hợp theo lưu lượng hoạt động bay từng thời điểm. Công tác hiệp đồng giữa các cơ sở ACC – APP – TWR được duy trì chặt chẽ, bảo đảm việc chuyển giao tàu bay được thông suốt, không để xảy ra xung đột hay gián đoạn khai thác.
Bên cạnh đó, lực lượng khí tượng hàng không cung cấp đầy đủ bản tin quan trắc, dự báo và cảnh báo hiện tượng nguy hiểm, hỗ trợ kiểm soát viên không lưu chủ động phương án điều hành bay, đặc biệt trong điều kiện tầm nhìn hạn chế hoặc biến động khí tượng phức tạp.
Theo số liệu từ Trung tâm kiểm soát tiếp cận tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, lưu lượng bay tăng mạnh từ giai đoạn trước Tết và đạt đỉnh vào các ngày cận Tết. Ngày cao điểm nhất ghi nhận 1.055 chuyến bay (24 tháng Chạp), trong khi các ngày 26–27 tháng Chạp duy trì mức trên 1.030–1.050 chuyến/ngày. Đáng chú ý, sản lượng dự báo cao nhất đạt 1.075 chuyến cho thấy áp lực điều hành bay đã được dự báo ở mức rất cao.
Trong các khung giờ cao điểm, tần suất khai thác đạt tới 50–51 chuyến cất, hạ cánh/giờ, tập trung vào các khung giờ sáng sớm, trưa và chiều. Đây là ngưỡng khai thác đòi hỏi kiểm soát viên không lưu phải duy trì cường độ làm việc lớn, xử lý liên tục các luồng tàu bay đến, đi trong khu vực tiếp cận.
Với mật độ hoạt động bay cao, công tác điều hành tại APP và TWR Tân Sơn Nhất được duy trì ổn định, bảo đảm phân cách an toàn, sắp xếp hợp lý thứ tự cất hạ cánh và giữ vững trật tự hoạt động bay trong toàn khu vực, không để xảy ra quá tải cục bộ trong các khung giờ cao điểm.

Tại khu vực Cảng HKQT Đà Nẵng ghi nhận 4.200 chuyến bay trong dịp cao điểm. Bên cạnh lưu lượng hoạt động bay tăng cao, tình huống thiết bị bay không người lái xuất hiện trong khu vực hoạt động bay đã đặt ra yêu cầu xử lý khẩn trương, đúng quy trình, kiểm soát được tình hình, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho tàu bay trong khu vực trách nhiệm, không để ảnh hưởng lan rộng.
Còn tại khu vực Cảng HKQT Nội Bài, tổng sản lượng đạt 9.255 chuyến bay cất, hạ cánh trong giai đoạn cao điểm Tết. Lưu lượng hoạt động bay tăng mạnh vào các ngày cận Tết, trong đó ngày 14/2/2026 (27 tháng Chạp) ghi nhận mức cao nhất với 718 lần chuyến được điều hành.
Đây cũng là thời điểm khu vực phía Bắc chịu ảnh hưởng rõ rệt của thời tiết đầu xuân với mưa phùn, sương mù, làm giảm tầm nhìn và ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực khai thác tại sân bay.
Trong điều kiện đó, các cơ sở TWR và APP đã bám sát diễn biến khí tượng, tổ chức điều hành phù hợp với năng lực khai thác thực tế, bảo đảm duy trì phân cách an toàn và ổn định hoạt động bay trong suốt dịp cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026./.
Đó là Chương trình hành động năm 2026 của Bộ Xây dựng nhằm thực hiện đồng bộ, quyết liệt, thực chất các Nghị quyết của Đảng, Quốc hội, Chính phủ; các quan điểm, mục tiêu, các nhiệm vụ, giải pháp của Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 2021 - 2030, Kế hoạch 5 năm giai đoạn 2026 – 2030.
Sáng nay (23/2), trong không khí phấn khởi của những ngày đầu Xuân năm mới, Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức buổi gặp mặt toàn thể cán bộ, công chức và người lao động khối cơ quan Cục nhằm động viên tinh thần và triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm mới.
Nhân dịp Xuân mới Bính Ngọ 2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có cuộc trao đổi về những thành tựu trong năm vừa qua mà Ngành đã đạt được cũng như phương hướng, nhiệm vụ và quyết tâm của các cán bộ, công chức, viên chức, người lao động ngành Xây dựng trong công cuộc "đi trước mở đường" cho sự phát triển kinh tế của đất nước.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Hoa Kỳ của Chính phủ Việt Nam vừa qua, hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways của Sun Group và Tập đoàn Boeing và đã ký kết hợp đồng mua 40 tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner hiện đại nhất, với tổng giá trị ước tính khoảng 22,5 tỷ USD.