Cục trưởng Uông Việt Dũng làm Phó Tổ trưởng Tổ soạn thảo Đề án phát triển và chuẩn bị khai thác sân bay Gia Bình

Theo Quyết định, Tổ soạn thảo Đề án gồm 34 thành viên, do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng làm Tổ trưởng. Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng làm Phó Tổ trưởng; 02 Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam: ông Đỗ Hồng Cẩm và ông Đào Xuân Hoạch là thành viên Tổ soạn thảo Đề án.

Các thành viên tham gia Tổ soạn thảo là đại diện lãnh đạo các Bộ: Công an, Quốc phòng, Tài chính; đại diện lãnh đạo các Vụ thuộc Bộ Xây dựng; Đại diện lãnh đạo các Phòng liên quan thuộc Cục HKVN; đại diện lãnh đạo các sở Xây dựng: TP. Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh; các Tổng công ty: Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Hàng không Việt Nam (VNA), Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Công ty cổ phần Hạ tầng Hàng không Masterise (MAI).

Tổ soạn thảo xây dựng Đề án có nhiệm vụ nghiên cứu, xây dựng và chịu trách nhiệm về tiến độ, chất lượng đề cương chi tiết, dự thảo Đề án, tờ trình, dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án; bảo đảm phù hợp với chủ trương, đường lối, chính sách của Đảng; tuân thủ tính hợp hiến, hợp pháp và tính thống nhất của dự thảo Đề án với hệ thống pháp luật, mục tiêu đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình; bảo đảm tính khoa học, khả thi của Đề án.

Tổ soạn thảo có trách nhiệm lấy ý kiến góp ý của các bộ, ngành, địa phương và cơ quan, tổ chức liên quan về nội dung dự thảo Đề án, tờ trình, dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án;

Đồng thời tổ chức thảo luận, tham gia ý kiến về nội dung của dự thảo Đề án, tờ trình, dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án và nghiên cứu tiếp thu, giải trình các ý kiến của cơ quan, tổ chức, cá nhân.

Tổ trưởng Tổ soạn thảo xây dựng Đề án có nhiệm vụ và trách nhiệm chỉ đạo, phân công nhiệm vụ cho các thành viên, đôn đốc và triển khai thực hiện kế hoạch hoạt động của Tổ soạn thảo xây dựng Đề án, bảo đảm đúng mục tiêu, hiệu quả; Thông qua nội dung đề cương chi tiết Đề án, dự thảo Đề án, tờ trình, dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án.

Phó Tổ trưởng Tổ soạn thảo xây dựng Đề án có nhiệm vụ và trách nhiệm thay mặt Tổ trưởng đôn đốc, phối hợp các thành viên Tổ soạn thảo triển khai thực hiện các nhiệm vụ của Tổ soạn thảo xây dựng Đề án; trực tiếp chỉ đạo Tổ thư ký soạn thảo; báo cáo Tổ trưởng Tổ soạn thảo xây dựng Đề án về tình hình thực hiện nhiệm vụ xây dựng Đề án và hoạt động liên quan của Tổ soạn thảo xây dựng Đề án.

 

Thành viên Tổ soạn thảo xây dựng Đề án có nhiệm vụ và trách nhiệm tham dự các cuộc họp của Tổ soạn thảo; nghiên cứu, thảo luận và tham gia ý kiến đối với các nội dung của Đề án; chịu trách nhiệm tham gia ý kiến, hoàn thiện các nội dung liên quan đến chức năng, nhiệm vụ và trách nhiệm của cơ quan, đơn vị mình theo phân công của Tổ trưởng Tổ soạn thảo.

Trường hợp vắng mặt vì lý do khách quan phải gửi ý kiến bằng văn bản tới Tổ trưởng Tổ soạn thảo. 

Tổ soạn thảo xây dựng Đề án chấm dứt hoạt động và tự giải thể sau khi Đề án được phê duyệt.

Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 256/2025/QH15 ngày 11/12/2025, với quy mô sân bay cấp 4F, công suất dự kiến khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2030.

Đến năm 2050, công suất sân bay dự kiến đạt khoảng 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 196.378 tỷ đồng, nhu cầu sử dụng đất khoảng 1.884,93 ha.

Theo báo cáo của nhà đầu tư là Công ty cổ phần Hạ tầng hàng không Masterise, đến hết tháng 8/2026, vốn đầu tư thực hiện dự án đạt hơn 20.611 tỷ đồng, dự kiến giải ngân thêm khoảng 18.746 tỷ đồng đến cuối năm 2026. Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành khoảng 97% diện tích dự án.

Các công trình phục vụ Hội nghị cấp cao Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) năm 2027 dự kiến đưa vào khai thác trong quý II/2027. Nhà ga hành khách chính dự kiến khởi công trong quý IV/2026, hoàn thành vào quý IV/2028, phấn đấu đưa Cảng vào khai thác thương mại cuối năm 2028…

Việc xây dựng Đề án nhằm chuẩn bị đồng bộ các điều kiện về tổ chức khai thác, mạng đường bay, nhân lực, dịch vụ và hạ tầng kết nối, hướng tới mục tiêu đưa Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình vào khai thác thương mại cuối năm 2028./.