Chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên tại đường cất hạ cánh số 2 Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc

Tin từ Sun Group, sáng ngày 27/7, dù thời tiết có nhiều bất lợi tại Phú Quốc, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên vẫn cất cánh đúng kế hoạch trên đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc

Tàu bay kiểm tra, hiệu chuẩn  là dòng Beechcraft B300 King Air 350ER thuộc họ King Air 300 series, quốc tịch Cộng hòa Séc, số đăng ký OK-ANS, số hiệu chuyến bay CBA35, được vận hành bởi tổ bay hỗn hợp gồm thành viên Việt Nam và Séc - khởi hành từ Cảng Hàng không Cần Thơ, bay ra Phú Quốc để thực hiện tiếp cận đầu 28R, kiểm tra và hiệu chuẩn hệ thống ILS/DME, hệ thống đèn tiếp cận cùng hệ thống đèn PAPI tại đầu 28R.

(Tàu bay kiểm tra, hiệu chuẩn  tại Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc).

Ca bay đầu tiên cất cánh từ đường băng số 1 lúc 6h23, hạ cánh lúc 9h56; ca bay lần hai cất cánh lúc 13h06, hạ cánh lúc 15h29, với bài bay hình rẻ quạt khu vực đầu đường cất hạ cánh cùng nhiều bài bay khác để đo đạc tín hiệu ở nhiều góc độ tiếp cận khác nhau.

Việc đưa hệ thống dẫn đường chính xác ILS/DME cùng hệ thống đèn tiếp cận, đèn đường cất hạ cánh mới vào hoạt động giúp nâng cao khả năng an toàn khai thác tại Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc.

 

Đây là một sự kiện, dấu mốc quan trọng, khẳng định năng lực triển khai và bảo đảm đúng tiến độ theo cam kết mà Sun Group đã đặt ra để phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc

Đường cất hạ cánh số 2 là hạng mục trọng điểm thuộc Dự án đầu tư mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc phục vụ APEC 2027 theo Nghị quyết số 01/NQ-CP của Chính phủ.

Với chiều dài 3.300 m, rộng 45 m, đạt chuẩn Code E của ICAO, đường băng đủ năng lực tiếp nhận thường xuyên các dòng tàu bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350, Boeing 777 và tàu bay Code F khi cần thiết - điều kiện quan trọng để Phú Quốc đón các chuyến bay chuyên cơ, thương mại quốc tế từ 21 nền kinh tế thành viên cùng hàng nghìn đại biểu quốc tế trong Tuần lễ Cấp cao APEC 2027./.