Hãng hàng không Vietjet triển khai việc tự phục vụ mặt đất tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất từ ngày 20/4/2025.
Tuy nhiên, việc triển khai của Hãng còn nhiều bất cập, dẫn đến phần lớn các chuyến bay trong các ngày 20 -21/4/2025 bị chậm, ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ của ngành hàng không và gây bức xúc cho hành khách.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, việc nhiều chuyến bay tại cảng HKQT Tân Sơn Nhất phải thay đổi giờ bay, chậm kéo dài do nhiều nguyên nhân.
Thứ nhất là quá trình tiếp quản công tác thực hiện dịch vụ mặt đất của hãng hàng không Vietjet sau khi chấm dứt hợp đồng với Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) đã khiến việc thực hiện các công tác phục vụ hành khách ban đầu gặp khó khăn.
Thứ hai, trong những ngày qua, cảng HKQT Tân Sơn Nhất tiếp tục điều chỉnh kế hoạch tiếp nhận tàu bay phục vụ công tác huấn luyện, chuẩn bị đại Lễ 30/4 - 1/5. Một số chuyến bay phải điều chỉnh khai thác, kéo theo chuyến khác cũng chịu ảnh hưởng dây chuyền.
Đồng thời, do ảnh hưởng của thời tiết xấu tại khu vực cảng HKQT Nội Bài trong chiều 21/4, một số chuyến bay của Hãng đến và đi từ sân bay này đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Để giải quyết vấn đề này, Cục HKVN đã yêu cầu Công ty cổ phần Hàng không Vietjet bố trí đầy đủ nhân lực, đặc biệt là nhân viên phục vụ hành khách và hành lý, trang thiết bị phục vụ mặt đất tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất theo phương án đã được Cục HKVN phê duyệt.
Cục cũng yêu cầu Hãng xây dựng, triển khai ngay phương án phối hợp với các đơn vị cung cấp phục vụ mặt đất khác tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất để bảo đảm phục vụ các chuyến bay của Vietjet theo kế hoạch khai thác đã công bố; rà soát lại kế hoạch khai thác, thời gian quay đầu tàu bay, thời gian phục vụ mặt đất tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất phù hợp với năng lực tự phục vụ của Vietjet, cũng như thực hiện nghiêm quy định liên quan đến trách nhiệm, nghĩa vụ của Người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy, chậm kéo dài.
Ngoài ra, Hãng cần bảo đảm và duy trì tính ổn định công tác phục vụ mặt đất của Vietjet tại Cảng HKQT Nội Bài trong trường hợp điều chuyển nhân sự nội bộ.
Đồng thời bổ sung nhân lực và tăng cường công tác đào tạo, huấn luyện cho nhân viên phục vụ mặt đất trên toàn hệ thống của Vietjet; thực hiện đúng, đủ, thỏa đáng các chế độ, chính sách đối với người lao động đặc biệt là nhân viên phục vụ mặt đất, nhân viên tuyến đầu trong công tác phục vụ hành khách.
Cục trưởng cũng yêu cầu ACV, Cảng vụ Hàng không miền Nam cùng các đơn vị hỗ trợ hãng hàng không trong quá trình chuyển giao để đảm bảo khai thác hiệu quả, phục vụ người dân di chuyển qua cảng HKQT Tân Nhất.
Cùng ngày, Cục HKVN cũng đã lập Đoàn kiểm tra công tác khai thác, phục vụ mặt đất tại cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Thời hạn kiểm tra là 05 ngày tính từ ngày công bố Quyết định./.
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa ban hành Kế hoạch kiểm soát thủ tục hành chính năm 2025.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm Trưởng ban Chỉ đạo. Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng làm Phó trưởng ban Thường trực Ban chỉ đạo chuẩn bị khai thác Cảng HKQT Long Thành.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện triển khai thực hiện chính sách, chế độ đối với cán bộ, công chức, viên chức, người lao động và lực lượng vũ trang trong thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị.
Bộ Nội vụ vừa ban hành Thông tư quy định mức lương của chuyên gia tư vấn trong nước làm cơ sở cho việc xác định giá gói thầu theo quy định tại khoản 1, khoản 2 và khoản 3 Điều 2 của Luật Đấu thầu.
