Giá Châu Á
Jet Kero FOB Singapore: 227,42 $/bl (+26,35, +13,1%). Premium Jet vs Kero: 36,23 $/bl (+3,12, +9,4%).
Diễn biến chính:
Israel tấn công mỏ khí South Pars (Iran). Iran trả đũa tấn công hạ tầng năng lượng UAE, Saudi, Qatar. QatarEnergy cảnh báo sản lượng LNG có thể bị hạn chế nghiêm trọng trong nhiều năm. Trump yêu cầu Netanyahu ngừng tấn công hạ tầng năng lượng Iran. Nymex ULSD đóng cửa 4,34 $/USG — đỉnh 3 năm. Brent 108,65 $/bl.
Tàu Hellas Aphrodite (~345.000 bl jet fuel từ Hàn Quốc đi LA) chuyển hướng về Chiba, Nhật Bản — theo sau nhiều tàu đã đổi hướng từ châu Âu quay về châu Á từ đầu tháng 3. Nguồn cung châu Á đang hút ngược hàng từ mọi nơi.
Công suất lọc dầu Nhật Bảngiảm mạnhnhấtkể từ 5/2024: run rate tuần đến 14/3 chỉ còn 69,1% (giảm 8,5 điểm phần trăm so với tuần trước), crude throughput giảm 11% xuống dưới 2,2 triệu b/d.
Châu Âu: Giá jet NWE vượt 1.767 $/t. Ice gasoil đóng cửa 1.329,50 $/t — cao nhất kể từ khi chiến tranh bắt đầu. Tồn kho jet fuel ARA giảm thêm 5,4% tuần qua xuống dưới 740.000t — mức thấp nhất hơn 1 năm. Từ tháng 4, hàng từ Vùng Vịnh sẽ ngừng đến châu Âu hoàn toàn.
Hãng hàng không: Dù hedged ~80%, các hãng châu Âu (IAG, Lufthansa, AF-KLM, Ryanair, easyJet) bắt đầu chịu áp lực vì phần không hedge giá gấp 2–3 lần. American Airlines ước tính thêm 400 triệu USD chi phí Q1. Air New Zealand đã tạm ngừng công bố dự báo lợi nhuận.
Mỹ: LA jet fuel 4,54 $/USG (đỉnh 46 tuần). NY jet 4,37 $/USG (đỉnh 37 tháng). USGC jet 4,35 $/USG (đỉnh kể từ 6/2022). Jones Act waiver có hiệu lực nhưng cước tàu nước ngoài thực tế còn đắt hơn Jones Act (~16,53 $/bl vs 15,36 $/bl)./.
Sáng 13/6, tại TPHCM, đồng chí Lê Minh Hưng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Hội đồng Thi đua-Khen thưởng Trung ương đã phát động Phong trào thi đua "Quyết tâm thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng bền vững "2 con số" giai đoạn 2026-2030".
Đến hết năm 2026, 100% cán bộ sử dụng tốt các nền tảng, dịch vụ số phục vụ công việc.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.